Antonov An-225: Porovnání verzí

Přidáno 19 bajtů ,  před 1 rokem
m
→‎Design: upresneni, ze letadlem tezsim vzduchu
(Náhrada Giant_planes_comparison.svg -> Giant_planes_comparison_-_Updated.svg (CommonsDelinker: Incorrect specifications in old image. New image contains dimensions sourced from the web pages of aircraft manufacturers.))
m (→‎Design: upresneni, ze letadlem tezsim vzduchu)
Původně byl Antonov An-225 konstruován na celkovou hmotnost 600 tun, avšak v letech 2000 až 2001 podstoupil úpravy, a to zejména zesílení podlahy, čímž se zvýšila celková hmotnost na 640 tun.<ref name="Forward">Forward, David C: ''Antonov's Dream Machine'', p. 23. Airways magazine, June 2004</ref><ref name="Spaeth">Spaeth, Andreas: ''When size matters'', p. 29. Air International magazine, December 2009</ref><ref name="Gordon">Gordon, Yefim; Dmitriy and Sergey Komissarov: „The Six-Engined Dream“, page 76. ''Antonov's Heavy Transports: The An-22, An-124/225 and An-70''. Midland, 2004. ISBN 1-85780-182-2.</ref>
 
Obě hodnoty jeho maximální vzletové hmotnosti mu přinesly titul nejtěžšího letadla na světě, přičemž je těžší než dvoupodlažní [[Airbus A380]], ačkoli Airbus plánuje na svém letadle A380 zvýšit maximální vzletovou hmotnost na 591,7 tun.<ref name="Flight Global">{{Citace periodika |url= http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/03/327310/airbus-reveals-a380-linked-pilot-systems-secrets.html |periodikum=Flight International |datum vydání= 3. června 2009 |titul= Airbus Reveals A380-linked Pilot Systems Secrets |postscript= .}}</ref> Letadlo [[Boeing 747 Dreamlifter]] má větší objem nákladového prostoru 1840 m³.<ref>[http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2006/november/mainfeature.pdf „Flight Test Program is under way for 747 Large Cargo Freighter.]“ ''[[Boeing]]'', November 2006. Retrieved: 29 September 2012.</ref> Letadlo [[Hughes H-4 Hercules]] známé jako „Spruce Goose“ má větší rozpětí křídel a také větší celkovou výšku, ale je o 20 % kratší a kvůli použitým konstrukčním materiálům je i lehčí. Kromě toho letadlo „Spruce Goose“ letělo jen jedinkrát, a tak je An-225 největším letadlem těžším vzduchu na světě, které letělo vícekrát.<ref name="avzone">{{Citace elektronické monografie|url=http://www.theaviationzone.com/factsheets/an225.asp |titul=Antonov An-225 Mryia (Cossack) |vydavatel=The Aviation Zone |datum přístupu=2011-07-01}}</ref>
 
Objem nákladového prostoru je 1300 m³ a jeho rozměry jsou 6,4 metru (šířka), 4,4 metru (výška) a 43,35 metru (délka).<ref name=gs>„[http://www.globalsecurity.org/military/world/ukraine/an-225.htm AN-225 Mriya]“ ''GlobalSecurity.org''. Retrieved: 6 September 2012.</ref><ref name=acs>„[http://www.aircharterservice.aero/cargo/aircraft/antonov_an225.htm Antonov An 225] {{Wayback|url=http://www.aircharterservice.aero/cargo/aircraft/antonov_an225.htm |date=20120415013519 }}“ ''Air Charter Service''. Retrieved: 6 September 2012.</ref>