Metrobus: Porovnání verzí

O konkrétním projektu [[MetroBus (Jižní Město – Jesenice)|MetroBus]] uvažují{{kdy?}} například obce na jih od Prahy, v nichž probíhá rozsáhlá výstavba rodinných domků. Trasa by měla vést z pražského sídliště [[Jižní Město]] (stanice metra [[Chodov (stanice metra)|Chodov]] a [[Roztyly (stanice metra)|Roztyly]]) a pokračovat přes pražské čtvrti [[Šeberov]] a [[Hrnčíře (Šeberov)|Hrnčíře]] do blízkých obcí [[Vestec (okres Praha-západ)|Vestec]] a [[Jesenice (okres Praha-západ)|Jesenice]].

Člen Rady hlavního města Prahy [[Radovan Šteiner]] na setkání s novináři dne 22. listopadu 2007 oznámil, že se připravujepřípravu vysoce kapacitníkapacitního autobusovýautobusového tahtahu na trase [[Želivského]] – [[Jižní Město]], jehož projekt mimo jiné zahrnujezahrnoval vyznačení vyhrazených jízdních pruhů pro autobusy v celkové délce přibližně pěti kilometrů a úpravu světelné signalizace ve prospěch [[Preference veřejné hromadné dopravy|preference pro autobusy]] na 17 křižovatkách. Směrem ke stanici metra [[Kačerov (stanice metra)|Kačerov]] plánujeplánovalo město necelé 3 kilometry jízdních pruhů pro autobusy.<ref>[http://www.ceskenoviny.cz/domov/praha/index_view.php?id=283214 Praha investuje do urychlení MHD téměř 32 milionů], České noviny, ČTK, 22. 11. 2007</ref>

Organizace [[ROPID]] v polovině února 2008 oznámila, že připravuje koncepci metrobusů, tedy páteřních kapacitních autobusových linek s kratšími intervaly a [[preference veřejné hromadné dopravy|preferencí v provozu]]. Některé změny v tomto smyslu, spočívající ve slučování linek do páteřních s kratšími intervaly a ve zvýraznění těchto linek ve schématech linkového vedení, nastaly například v květnu 2008 v souvislosti s prodloužením [[Linka C (pražské metro)|linky C]] pražského metra do Letňan. Byly vyznačeny zanedbatelné délky vyhrazených pruhů, významnější preference se však zatím neuskutečnila.<ref>[http://www.ceskenoviny.cz/vyhledavani/index_view.php?id=296905 V Praze budou časem zavedeny hlavní autobusové linky], České noviny, 14. 2. 2008, ČTK</ref><ref>[http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=4402 ROPID: Metrobusy míří do Prahy], BUSportál, 14. 2. 2008, tisková zpráva ROPID ze 14. 2. 2008</ref> Systematické označení páteřních linek slovem metrobus bylo oficiálně zavedeno v souvislosti s rozsáhlejšími změnami linkového vedení od 1. září 2012. Systém metrobusů je však v Praze velmi vzdálen od jeho názvu. Většina linek jen z "páteřní"„páteřní“ přešla na název "metrobus"„metrobus“ a parametry jako intervaly, nebo nasazované typy vozidel ze standardních na kloubové, se nezměnily.

V hlavním městě Moravy v začaly vve druhé[[2010–2019|druhém dekádědesetiletí třetího21. tisíciletístoletí]] jezdit expresní autobusové linky, zastavující pouze ve významných zastávkách. Jsou to linky:

*E76: Letišní autobus: [[Hlavní nádraží (terminál MHD v Brně)|Hlavní nádraží]] - [[Letiště Brno-Tuřany|BRQ airport]]