Verze z 13. 6. 2018, 16:51 editovat Harold (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Správci 269 949 editací m fix ib ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 2. 7. 2018, 08:20 editovat zrušit editaci Realeklas (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 513 editací m →‎Vývoj technického řešení: oprava angl. "tunnel" z původního "tunel" značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 158: Při revizi požárně technického řešení tunelů v roce [[2011]] byl redukován počet tunelových propojek z 14 na 8, zrušeny požární nádrže, výtah, druhé schodiště, [[heliport]] a redukován kamerový systém. Vybudovaná svislá šachta by měla sloužit pouze pro technologické účely. Na základě vybrané nabídky zhotovitele, která počítala s užitím technologie [[TBM\|~~Tunel~~Tunnel Boring Machine (TBM)]], odpadla potřeba bezpečnostních i trakčních výklenků. Hloubená středová jáma v prostoru mezi ulicemi Hlavní a K úvozu byla nahrazena pilotovu šachtou. === Parametry realizované stavby ===

Ejpovický tunel: Porovnání verzí