Vozová skříň motorového vozu řady 820 (M 240.0) je samonosné konstrukce svařená z ocelových profilu. Je usazena na dvou dvounápravových podvozcích, z nichž jeden je hnací. Motor je upevněn na samostatném rámu a nachází se pod karoserií mezi podvozky. [[Kroutící moment]] je převáděn přes hydrodynamickou převodovku kloubovým hřídelem na nápravovou převodovku jedné nápravy hnacího podvozku (pod zavazadlovým oddílem). Druhá náprava se opět spojena přes hřídel a vlastní nápravovou převodovku. Výbavu některých vozidel tvořila, kromě obvyklých brzd, také elektromagnetická kolejnicová brzda. Interiér vozu je rozdělen na dvě koncová stanoviště strojvedoucího (obě jsou průchozí), zavazadlový oddíl, nástupní prostor s WC, velký oddíl pro cestující, druhý nástupní prostor a malý oddíl pro cestující.
Dva prototypy označené původně jako řada M 230.5 se částečně lišily od sériových vozů. Byly kratší (18 m přes nárazníky) a měly menší počet míst k sezení (48).
