Let Korean Air 007: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m +korektura; reformulace jedné pasáže; oprava wikiodkazu |
m dopl. |
||
Řádek 1:
{{Infobox - letecká nehoda
| název = Let Korean Air 007
| obrázek =
| popisek = HL7442 - letoun, který byl sestřelen, mezinárodní letiště Honolulu, 15. září 1981
| datum = 1. září 1983
| čas =
Řádek 71:
== Pád letadla ==
{|class="sortable wikitable" style="margin:0 0 0.5em 1em; float:right; font-size:85%;"
|-
!Stát||Oběti
|-
|{{vlajka a název|Australia}} ||style="text-align:center;"|2
|-
|[[Soubor:Flag_of_Hong_Kong_(1959-1997).svg|22px|Hong Kong]] [[Hong Kong]]||style="text-align:center;"|12
|-
|{{vlajka a název|Canada}} ||style="text-align:center;"|8
|-
|{{vlajka a název|Dominican Republic}} ||style="text-align:center;"|1
|-
|{{vlajka a název|India}} ||style="text-align:center;"|1
|-
|{{vlajka a název|Iran}} ||style="text-align:center;"|1
|-
|{{vlajka a název|Japan}} ||style="text-align:center;"|28
|-
|{{vlajka a název|Malaysia}} ||style="text-align:center;"|1
|-
|{{vlajka a název|Philippines}} ||style="text-align:center;"|16
|-
|{{vlajka a název|South Korea}}||style="text-align:center;"|105 *
|-
|{{vlajka a název|Sweden}} ||style="text-align:center;"|1
|-
|{{vlajka a název|Taiwan}} ||style="text-align:center;"|23
|-
|{{vlajka a název|Thailand}} ||style="text-align:center;"|5
|-
|{{vlajka a název|United Kingdom}} ||style="text-align:center;"|2
|-
|{{vlajka a název|United States}} ||style="text-align:center;"|62
|-
|{{vlajka a název|Vietnam}} ||style="text-align:center;"|1
|- class="sortbottom"
|'''Celkem'''||style="text-align:center;"|'''269'''
|- class="sortbottom"
|colspan="3" |
<nowiki>*</nowiki> 76 cestujících, 23 aktivních členů posádky a 6 členů posádky jako cestující
|}
Boeing 747 měl 4 hydraulické okruhy. Minimálně jeden z nich zřejmě nebyl poškozen, což zaručovalo ovládání primárního okruhu řízení (směrovka, výškovka, křidélka), většinu sekundárních, kromě slotu na náběžné hraně, dále pak vysunutí a řízení [[podvozek letadla|podvozku]] a brzdění kol. Ze záznamníku komunikace v kokpitu CVR (Cockpit Voice Recorder) bylo zřejmé, že motory byly v pořádku (podle hlášení druhého pilota).
| |||