Verze z 19. 1. 2018, 17:18 editovat Szczecinolog (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 1 496 editací Nová stránka: {{Infobox - tramvaj \| název = Konstal 106N/106Na \| obrázek = \| popisek = \| typ = \| výrobce = Konstal \| prototyp = \| roky = 106N: 1977, 1985, 1987 106Na:…		Verze z 19. 1. 2018, 17:33 editovat zrušit editaci Harold (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Správci 268 938 editací m drobnosti Přejít na další porovnání →
Řádek 6: \| výrobce = [[Alstom Konstal\|Konstal]] \| prototyp = \| roky = 106N: 1977, 1985, 1987<br />106Na: 1991 ~~106Na: 1991~~ \| kusy = \| modernizace roky = Řádek 28 ⟶ 27: == Konstrukce == Tramvaj 106N vychází z konstrukce typu [[Konstal 105N]] zze 70. let 20. století. Jde o jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz se čtyřmi dveřmi. Vozy jsou vybaveny elektrickou [[tyristor]]ovou výzbrojí.<ref name="mkm">{{Citace elektronické monografie \| titul = Konstal 106N \| url = http://www.mkm.szczecin.pl/encyklopedia/106n Řádek 34 ⟶ 33: \| vydavatel = mkm.szczecin.pl \| jazyk = pl }}</ref> Podlaha se v tramvaji 106N nachází ve výšce 910 mm nad temenem kolejnice. [[Laminát]]ové sedačky jsou v interiéru rozmístěny systémem 1+1. Řidičova kabina je uzavřená a oddělená od salónu pro cestující. Vozová skříň je usazena na dvou dvounápravových podvozcích, přičemž všechny nápravy jsou [[hnací náprava\|hnací]]. Každou nápravu pohání jeden [[elektromotor\|trakční motor]] LTa-220 s výkonem 41,5 kW. Proud je z [[trolejové vedení\|trolejového vedení]] odebírán pantografem. Tramvaje tohoto typu nejsou určeny pro [[rozchod koleje]] menší než 1435 mm.▼ ~~}}</ref>~~ ▲Podlaha se v tramvaji 106N nachází ve výšce 910 mm nad temenem kolejnice. [[Laminát]]ové sedačky jsou v interiéru rozmístěny systémem 1+1. Řidičova kabina je uzavřená a oddělená od salónu pro cestující. Vozová skříň je usazena na dvou dvounápravových podvozcích, přičemž všechny nápravy jsou [[hnací náprava\|hnací]]. Každou nápravu pohání jeden [[elektromotor\|trakční motor]] LTa-220 s výkonem 41,5 kW. Proud je z [[trolejové vedení\|trolejového vedení]] odebírán pantografem. Tramvaje tohoto typu nejsou určeny pro [[rozchod koleje]] menší než 1435 mm. ~~Rozdíl~~Vozy ~~mezi typovým označením 106N a~~označené 106Na ~~je způsoben~~měly ~~rozdílným~~odlišný ~~typem~~typ elektrické výzbroje. Tramvaje 106N se vyznačovaly značnou poruchovostí.<ref name="mkm"/> Různými stupni rekonstrukce prošla většina tramvají 106N v [[Poznaň\|Poznani]] a ve [[Varšava\|Varšavě]]. == Dodávky tramvají ==

Konstal 106N: Porovnání verzí