Železniční trať Brno–Jihlava: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Odstranění nesmyslu, že součástí revitalizace je i reko přejezdu v ul. Sv. Čecha v Třebíči (stavební část revitalizace končí pár metrů před přejezdem!); zrušené přejezdy mezi Třebíčí a Vladislaví jsou dva (ne jeden). značka: editace z Vizuálního editoru |
m →Plán dopravní obslužnosti v letech 2017–2021: nove spojeni trati značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 155:
=== Plán dopravní obslužnosti v letech 2017–2021 ===
V plánu [[Kraj Vysočina|Kraje Vysočina]] jsou na roky 2017–2021 zmíněny změny křižovacích stanic. [[Křižovací stanice]] budou přesunuty z [[Bransouze|Bransouz]] do [[Krahulov]]a, z [[Kralice nad Oslavou|Kralic nad Oslavou]] (resp. z [[Rapotice|Rapotic]]) na dvoukolejnou trať u [[Střelice (okres Brno-venkov)|Střelic]]. Měly by také vzniknout nové spoje, které zrychlí dopravní obslužnost z Třebíče, resp. z Náměště nad Oslavou, do Brna. Ze Zastávky do Brna bude trať elektrifikována. V předběžném plánu se i mluví o tom, že by bylo záhodno prodloužit možnou elektrizaci ze Zastávky u Brna do Jihlavy, která by zvýšila propustnost trati.<ref name=":1" />
V roce 2017 městys [[Stařeč]] navrhl propojit tratě 240 a [[Železniční trať Znojmo–Okříšky|241]] blíže k Třebíči, [[Kraj Vysočina]] souhlasil s tím, že pošle [[Správa železniční dopravní cesty|Správě železniční dopravní cesty]] žádost o zpracování studie. V souvislosti s touto modernizací by městys chtěl přesunout nádraží blíže k zastavěné části obce.<ref>{{Citace elektronického periodika
| příjmení =
| jméno =
| autor = ČTK
| titul = Stařeč u Třebíče navrhuje nové železniční spojení
| periodikum = Týden.cz
| vydavatel = Empresa Media
| url = https://www.tyden.cz/rubriky/domaci/doprava/starec-u-trebice-navrhuje-nove-zeleznicni-spojeni_459631.html
| datum vydání = 2017-12-19
| datum přístupu = 2017-12-19
}}</ref>
== Stanice a zastávky ==
| |||