Škoda Transportation: Porovnání verzí

V roce 2003 koupila mateřskou Škodu Holding firma Appian Group se sídlem v [[Nizozemsko|Nizozemsku]] a s nejasnou vlastnickou strukturou. Ta zahájila ve společnosti restrukturalizaci s cílem zaměřit se pouze na dva hlavní výrobní obory – klasickou energetiku a dopravní strojírenství.<ref>[http://www.skoda.cz/holding/zakladni-informace/historie-spolecnosti ŠKODA a její historie]</ref> Roku 2004 byla odprodána Škoda JS a Škoda Kovárny a Hutě<ref>[http://file.mf.cz/558/01-32-E15-1811.pdf E15: Škoda Holding se omezí na dopravní vozidla]</ref> a v roce 2009 Škoda Power,<ref>[http://ekonomika.idnes.cz/skoda-power-presla-do-jihokorejskych-rukou-doosan-ji-koupil-za-11-5-mld-kc-1ap-/ekonomika.asp?c=A091207_165554_ekonomika_hol Škoda Power přešla do jihokorejských rukou. Doosan ji koupil za 11,5 mld. Kč]</ref> takže se ze Škody Holding stala pouze prázdná slupka. Samotná Škoda Transportation odkoupila několik společností z oboru dopravy a stala se hlavní součástí skupiny, za rok 2010 poprvé sestavila konsolidovanou účetní závěrku a dosáhla konsolidovaných tržeb ve výši 12,1 mld. Kč.<ref name="st">Výroční zpráva 2011 ve sbírce listin obchodního rejstříku u Krajského soudu v Plzni - listina B 1491/SL 109</ref>

 

{| class="wikitable"