Železobeton: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m +wikiodkaz |
m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
[[Soubor:Železobeton.jpg|
'''Železobeton''' nebo také železový beton je název pro [[kompozitní materiál]] tvořený [[beton]]em a ocelovou nebo železnou výztuží ([[betonářská výztuž]]), která je do betonu při výrobě vložena (zality) tak, aby při deformaci (zatížení) prvku byla „natahována“. Důvodem vkládání výztuže do betonu jsou typické vlastnosti betonu, tj. vysoká pevnost v tlaku a velmi malá pevnost v tahu. Naproti tomu výztuž má v tahu únosnost vysokou. Nevýhodou oceli je oproti tomu její značná cena.
Řádek 5:
== Popis ==
Existuje více metod, jak vypočítat množství a tloušťku výztuže, aby příslušný železobetonový díl vydržel předpokládané namáhání a ještě s patřičnou rezervou. Jedno z jednoduchých pravidel říká, že je nutné [[Betonářská výztuž|výztuž]] uložit do betonu tak, aby byla minimálně 5 [[Metr#Centimetr|cm]] pod povrchem betonu. Pak je díky chemické reakci mezi betonem a železem poměrně dobře chráněna proti [[Koroze|korozi]] - což je velmi důležitý prvek, který určuje trvanlivost železobetonu. Další pravidlo říká, že v případě nastavování ocelových výztužných drátů se tyto musí překrývat minimálně o šestnáctinásobek průměru.
Podle předpokládaného zatížení betonových dílců se také vytváří konstrukce z výztuže, která je navržena tak aby co nejvíce bránila [[Deformace|deformaci]] betonového dílce. Obvykle se jedná o prostorovou síť, kde některé části převládají (je v nich více drátů a/nebo silnějších). Například u vodorovných [[nosník]]ů je větší část výztuže uložena ve spodní části průřezu, protože se při zatížení prohýbají a ocelová výztuž tomu zabrání. Svislé konstrukce - typicky [[pilíř]]e mostů - mají naopak větší část výztuže po obvodu pilíře, kde její přítomnost zvětšuje pevnost při ohybu.
Řádek 24:
{{Pahýl}}
{{Portály|Architektura a stavebnictví}}
{{Autoritní data}}
[[Kategorie:Stavební materiály]]
| |||