Kolo: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Reverted 1 edit by 194.228.32.61 (talk) to last revision by OJJ. (TW) |
m Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy |
||
Řádek 1:
{{Různé významy|tento=technickém principu|druhý=ostatních významech slova|stránka=Kolo (rozcestník)}}
[[Soubor:Wheel Iran.jpg|
'''Kolo''' je plochá součást kruhového tvaru, která se může otáčet kolem svého středu. Může být volně otočné na pevné [[hřídel]]i, anebo pevně spojeno s otáčivou hřídelí. Kolo je podstatnou součástí vozidel a dopravních zařízení, protože [[valivý odpor]] je podstatně nižší než [[smykové tření]]. Teprve kolo také umožňuje pozemní dopravu s jinou než svalovou energií.
Kola se však užívají i v mnoha jiných aplikacích, například jako mlýnská kola nebo kolotoče, jako součásti strojů, převodů a pohonů, jako kladky a setrvačníky nebo ozubená kola. Vynález kola, starý více než 7 tisíc let, je tak jedním z nejvýznamnějších v celých dějinách techniky.
[[Ložisko]] spojuje otáčivou a neotáčivou část (kolo a vůz). Není tedy archeologicky jisté, zda například [[kluzné ložisko]]<ref>[https://books.google.cz/books?id=aJ7WCwAAQBAJ&pg=PA523&lpg=PA523&dq=Plain+bearings+are+known+since+invention+of+the+wheel.&source=bl&ots=0z91w2GKiN&sig=_mTTc7s3qixUiDoOrFML_NFKXZM&hl=cs&sa=X&ved=0ahUKEwjj0_3q2ITOAhUINhoKHUzKA40Q6AEIMzAD#v=onepage&q=Plain%20bearings%20are%20known%20since%20invention%20of%20the%20wheel.&f=false] - Statics: Learning from Engineering Examples - „Plain bearings are known since invention of the wheel.“</ref> či [[valivé ložisko]] je či není starší vynález.
== Historie ==
Představy o počátcích kola změnil překvapivý nález slovinských archeologů z roku 2002. V bažině u Vrhniki, asi 15 km JZ od [[Lublaň|Lublaně]], našli zbytky dokonale zpracovaného dřevěného kola o průměru 72 cm a osy, na níž bylo zřejmě pevně nasazeno a tvořilo tak součást dvoukolí. S pomocí [[Dendrochronologie|dendrochronologického]] výzkumu a [[Radiokarbonová metoda datování|radiokarbonové metody]] bylo určeno, že stáří tohoto kola dosahuje asi 5150 let.<ref>http://www.koliscar.si/en/virtual-exhibition/</ref> Nejstarší vyobrazení vozu se čtyřmi koly se našlo na zvoncovitém poháru z Bronocic, asi 40 km SV od [[Krakov]]a v Polsku, z doby kolem 3400 př. n. l. Ve 3. tisíciletí př. n. l. se kolo rozšířilo po velké části Evropy, na Středním východě a na Kavkazu. Po roce 1500 př. n. l. byl vůz s koly znám i ve Skandinávii a v Číně. Americké předkolumbovské kultury vozy neznaly, snad proto, že neměly k dispozici vhodná tažná zvířata. Nalezla se však olmécká hračka s malými kolečky z doby kolem 1500 př. n. l. Mezi nejstarší využití kola patří [[hrnčířský kruh]], kolem 4500 př. n. l.
<gallery>
Soubor: Bronocice drawn.png|Kresba vozu (Bronocice, 3400 př. n. l.)
Soubor:Ur chariot.jpg|[[Válečný vůz]] (Ur, asi 2500 př. n. l.)
Soubor:Wasserrad unterschlaechtig.jpg|[[Vodní kolo]] na spodní vodu
Soubor:TricycleAntique.jpg|Dřevěná šlapací trojkolka (kolem 1890)
</gallery>
Řádek 49:
* [[Kladka]] je kolo s drážkou po obvodě pro vedení lana
* [[Řemenice]] je kolo pro přenos síly řemenem
* [[Loukoťové kolo]] se skládá z náboje (případně s ložiskem), z paprsků a z ohýbaných segmentů čili loukotí, obepnutých kovovou obručí.
* [[Vodní kolo]] je jeden z nejstarších pohonů. Bylo dřevěné, po obvodu opatřené lopatkami.
* [[Železniční dvojkolí]] tvoří pevný celek hřídele a dvou kol s nalisovanými okolky
* [[Ozubené kolo]] je součást převodů, které zaručují stálý převodový poměr.
* [[Drátové kolo]] nahrazuje paprsky napjatými ocelovými dráty, které jsou namáhány tahem.
Řádek 73:
* {{commonscat|Wheels}}
* {{wikislovník|heslo=kolo}}
* {{en}} [http://www.koliscar.si/en/virtual-exhibition/ Nejstarší kolo v Lublani]
* {{de}} [http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/news-und-infos/bahn-hintergrundinfos.php Kola vysokorychlostních vlaků]
{{Autoritní data}}
[[Kategorie:Strojní součásti]]
| |||