Jan Kašpar: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace značky: možný vandalismus editace z Vizuálního editoru |
m Editace uživatele 77.236.206.196 (diskuse) vráceny do předchozího stavu, jehož autorem je Tomas62 |
||
Řádek 6:
| místo úmrtí = [[Pardubice ]]<br /> {{Vlajka a název|Československo}}
}}
{{Různé významy|tento=|druhý=|stránka=Jan Kašpar (rozcestník)}}
'''Jan Kašpar''' ([[20. květen|20. května]] [[1883]] [[Pardubice]] – [[2. březen|2. března]] [[1927]] [[Pardubice]]) byl [[česko|český]] inženýr, průkopník české aviatiky, nejznámější z prvních českých leteckých konstruktérů a pilotů. Proslavil se zejména svými průkopnickými dálkovými lety.▼
▲([[20. květen|20. května]] [[1883]] [[Pardubice]] – [[2. březen|2. března]] [[1927]] [[Pardubice]]) byl [[česko|český]] inženýr, průkopník české aviatiky, nejznámější z prvních českých leteckých konstruktérů a pilotů. Proslavil se zejména svými průkopnickými dálkovými lety.
▲== Žyvot ==
Vystudoval strojní inženýrství na [[České vysoké učení technické v Praze|C. a k. české vysoké škole technické v Praze]]. Po složení státní zkoušky dne [[28. únor]]a [[1907]] absolvoval jeden semestr vyšší automobilové školy v Německu a v roce [[1908]] nastoupil na čas do zaměstnání u firmy [[Basse & Selve]] v [[Altena|Alteně]] v [[Německo|německém]] [[Severní Porýní-Vestfálsko|Vestfálsku]]. Zde se začal intenzivně zajímat o letectví. Po návratu do [[Čechy|Čech]] nastoupil do zaměstnání v automobilce [[Laurin & Klement]] v [[Mladá Boleslav|Mladé Boleslavi]], ale již [[1. červenec|1. července]] [[1909]] laurinku opustil, vrátil se do rodných [[Pardubice|Pardubic]], kde se spolu se svým bratrancem Ing. [[Evžen Čihák|Evženem Čihákem]] věnoval konstrukci letadel. Po čase se bratranci rozešli a Evžen Čihák se pustil do stavby letadel spolu se svým bratrem Hugem nezávisle na něm.
| |||