Scharnhorst (1935): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m narovnání přesměrování |
→Služba: sloučení s textem z článku "Bitva u Severního mysu" |
||
Řádek 34:
Scharnhorst byla první loď německého námořnictva, která šla od začátku výrazně nad limity Versaillesské smlouvy. Původně měl být výtlak lodi asi 18 000 tun, ale v reakci na stavbu francouzských bitevních lodí [[Třída Dunkerque|třídy Dunkerque]] byla stavba v červenci 1934 ukončena a začala znovu zhruba o rok později jako jiná konstrukce s oficiální tonáží 26 000 tun. Nový návrh Scharnhorstu poskytl dobrou pancéřovou ochranu a vysokotlaké parní turbíny mu daly vynikající rychlost. Kýl byl položen [[15. červen|15. června]] [[1935]] a spuštění na vodu proběhlo [[3. říjen|3. října]] [[1936]]. Německé [[Kriegsmarine]] byl Scharnhorst předán [[7. leden| 7. ledna]] [[1939]]. Kvůli skluzu způsobenému na počátku stavby bylo dokončení zpozděna a námořnictvo tak převzalo Scharnhorstovu sesterská loď [[Gneisenau (1935)|Gneisenau]] dříve. Vzhledem k tomu bývá [[Třída Scharnhorst (1936)|třída Scharnhorst]] označovaná (hlavně v anglosaských zemích) i jako '''třída Gneisenau'''.
== Služba ==
[[Bitevní křižník]] Scharnhorst, sesterská loď bitevního křižníku [[Gneisenau (1935)|Gneisenau]], byl postaven v roce 1935 a na vodu spuštěn o rok později. Patřil k největším a nejmodernějším německým hladinovým lodím, přičemž byl projektován jako bitevní křižník, který měl v nadcházející válce napadat konvoje v Atlantiku, protože námořní převaha Velké Británie byla na rovnocenné střetnutí hladinových lodí příliš veliká.
Od [[22. leden|22. ledna]] do [[22. březen|22. března]] [[1941]] ''Scharnhorst'' a ''Gneisenau'' operovaly v [[Atlantský oceán|Atlantiku]] a potopily několik lodí a dále ohrožovaly britské [[konvoj]]e. Poté byly zakotveny v [[Brest (Francie)|Brestu]] ve [[Francie|Francii]], kde se staly terčem opakovaných leteckých útoků. Kvůli škodám byly mimo službu až do konce roku 1941. V dubnu [[1943]] se ''Scharnhorst'' vydal na sever, kde se k němu připojil [[Tirpitz (bitevní loď)|Tirpitz]], měly za úkol útočit na konvoje mířící do [[Sovětský svaz|SSSR]]. ▼
Scharnhorst se zúčastnil několika bojových akcí, pod velením Otto Ciliaxe bojoval v rámci [[operace Weserübung]] při vpádu do Norska v roce 1940 spolu se sesterskou lodí Gneisenau a těžkým křižníkem [[Admiral Hipper (1935)|Admiral Hipper]]. Operace tehdy skončila neslavně, Admiral Hipper byl těžce poškozen srážkou s britským torpédoborcem Glowworm, načež se německá eskadra střetla s bitevním křižníkem [[HMS Renown (1916)|HMS Renown]], v němž Scharnhorst utrpěl těžká poškození a početně silnější eskadra nakonec ustoupila.
[[8. září]] [[1943]] provedly útok na spojeneckou základnu na [[Špicberky|Špicberkách]]. Poté byl ''Scharnhorst'' zakotven v [[Norsko|norských]] [[fjord]]ech. [[25. prosinec|25. prosince]] byla loď vyslána proti spojeneckému konvoji, byla však dekódována a Britové proti ní poslali silnou skupinu válečných lodí. Lodě ''[[HMS Belfast|Belfast]]'', ''Norfolk'', a ''Sheffield'' dorazily před hlavními silami a držely Scharnhorst od konvoje. Poté se ''Scharnhorst'' vydal zpět na základnu, byl však odříznut bitevní lodí [[HMS Duke of York (17)|''Duke of York'']] s jejími torpédoborci a křižníky. Po třech hodinách byl ''Scharnhorst'' v [[bitva u Severního mysu|bitvě u Severního mysu]] potopen. Přežilo jen 36 námořníků. V září roku 2000 byl potopený Scharnhorst objeven norskou expedicí.▼
Němci se ovšem nemínili s takto chatrným výsledkem a brzy se Scharnhorst zúčastnil další akce, při níž v uskupení s [[Gneisenau (1935)|Gneisenauem]] 8. června 1940 potopil [[bitevní křižník]] [[HMS Glorious (77)|HMS Glorious]] a spolu s ní torpédoborce [[HMS Ardent (H41)|HMS Ardent]] a [[HMS Acasta (H09)|Acasta]], evakuující anglické letecké síly ze severu Norska. Scharnhorst ovšem utrpěl zásah torpédem a po skončení norského tažení se přesunul do Německa na opravy.
▲Od [[22. leden|22. ledna]] do [[22. březen|22. března]] [[1941]]
V dubnu [[1943]] se Scharnhorst vydal na sever do norských vod, kde se k němu připojil [[Tirpitz (1939)|Tirpitz]].
Jedinou jejich společnou akcí bylo rozstřílení meteorologické stanice spojenecké základny na [[Špicberky|Špicberkách]] [[8. září]] [[1943]]. Když byl Tirpitz později poškozen, Scharnhorst se stal v severních vodách jedinou německou bojeschopnou hladinovou lodí. Jeho účinnost však byla minimální a Hitlerovi, stejně jako německému velení námořnictva už docházela trpělivost.
=== Bitva u Severního mysu ===
{{Viz též|Bitva u Severního mysu}}
▲
=== Nalezení vraku ===
V září roku 2000 byl potopený Scharnhorst objeven norskou expedicí.
== Galerie ==
| |||