Tatra T3: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
bez zdroje |
m linkfix |
||
Řádek 4:
| popisek = Tramvaj typu Tatra T3 v Praze
| typ = T3
| výrobce = [[ČKD Dopravní systémy|ČKD Praha
| prototyp = 1960
| roky = 1962–1997
Řádek 23:
| napětí = 600 / 750
}}
'''Tatra T3''' (původně psáno TIII) je typ [[Československo|československé]] [[tramvaj]]e, vyráběný od začátku 60. let do druhé poloviny 90. let 20. století podnikem [[ČKD|ČKD Praha]] v závodě [[ČKD Dopravní systémy|Tatra Smíchov]]. S přibližně 14 000 kusy se jedná o nejpočetněji vyráběný tramvajový vůz na světě.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení = Berný
| jméno = Aleš
Řádek 41:
T3 je jednosměrný [[hnací náprava|čtyřnápravový]] motorový tramvajový vůz odvozený z [[Spojené státy americké|americké]] koncepce [[PCC]]. Oproti T2 prodělala změny stavba skříně (laminátová čela, šířky dveří), [[interiér]] (byly použity koženkové sedačky – [[laminát]]ové se začaly používat až později) i elektrická výzbroj (nová odporová typu TR37). Podvozky zůstaly beze změny. Od 90. let můžeme vysledovat různé úspěšné i neúspěšné pokusy o modernizaci či rekonstrukci těchto tramvají (viz seznam Rekonstrukce a modernizace).
Po pokusech [[Dopravní podnik hl. m. Prahy|pražského]] a [[Dopravní podnik města Brna|brněnského dopravního podniku]] modernizovat vozy T3 na typ [[Tatra T3R]], se výrobce ([[ČKD Dopravní systémy|ČKD
Do tohoto typu tramvaje je možno montovat podvozky jak pro normální [[Rozchod koleje|rozchod kolejí]] 1435 mm, tak i pro rozchody 1524 mm a 1000 mm. Taktéž je možný provoz i na jiných, nestandardních rozchodech podle požadavků dopravních podniků.
| |||