Železniční trať Jindřichův Hradec – Obrataň: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m odebrána Kategorie:Doprava v okrese Pelhřimov; přidána Kategorie:Železniční doprava v okrese Pelhřimov za použití HotCat |
m linkfix |
||
Řádek 85:
}}</ref> Slavnostní zahájení provozu proběhlo 23. prosince 1906, kdy za nepříznivých klimatických podmínek projel celou trať speciální vlak s hosty tažený dvěma lokomotivami. Pravidelný provoz byl zahájen 24. prosince 1906 třemi páry [[smíšený vlak|smíšených vlaků]] denně.<ref>Šatava, s. 20–21.</ref>
Pro zahájení dopravy byly zakoupeny od pražské [[První českomoravská továrna na stroje|První českomoravské továrny na stroje]] (později součást [[ČKD]]) dvě parní lokomotivy řady U (následně u [[Československé státní dráhy|ČSD]] řada U 37.0) a od [[
Následující historický vývoj je velmi podobný historii novobystřické tratě. Provoz dráhy v roce 1918 převzaly Československé státní dráhy (tehdy měla trať číslo 89d<ref>[http://csd1918.wz.cz/1918s098.jpg Jízdní řád z roku 1918], csd1918.wz.cz</ref>), byl zvýšen počet spojů a na zdejší trati byla dokonce odloučena nákladní doprava od osobní. Dráha byla v roce 1925 podle zákona č. 156/1925 Sb. zestátněna, přičemž podle téhož zákona musela být na nejbližší [[valná hromada|valné hromadě]] odhlasována likvidace společnosti.<ref>Šatava, s. 22.</ref> V průběhu druhé poloviny 20. let a ve 30. letech 20. století sílila na trati doprava, byl zvyšován počet [[Podvalník (železnice)|podvalníků]] pro normálněrozchodné nákladní vozy, pro cestující zakoupily ČSD v roce 1929 dva [[Motorový vůz M 11.0|motorové vozy řady M 11.0]], které byly o tři roky doplněny třetím. Tato vozidla zrychlila a zlevnila osobní přepravu, díky zvýšenému zájmu cestujících byla dokonce zřízena v roce 1931 nová zastávka [[Sudkův Důl]]. První větší [[Motorový vůz M 21.0|motorové vozy řady M 21.0]] byly dodány v roce 1939.<ref name="Satava23">Šatava, s. 23.</ref>
Řádek 167:
=== Osobní a nákladní vozy, podvalníky a speciální vozidla ===
[[Soubor:Wagen 2.jpg|thumb|Historický osobní vůz Ci/ú 321 z roku 1906 původně vyrobený pro obrataňskou trať s označením Ci/s 15]]
V roce 1906 bylo od vagónky [[
| titul = Osobní a služební vozy - historický přehled
| url = http://www.jhmd.cz/rollst07c.htm
|