Turán: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Sjednocení; kosmetické úpravy |
lepší fotka |
||
Řádek 1:
{{Neověřeno}}{{Upravit}}{{Infobox - bojové vozidlo
| Jméno =
| obrázek = Mátyásföld, Újszász utca 41-43. Magyar Királyi Honvéd gépkocsiszertár udvara, Turán típusú harckocsik. Fortepan 72260 crop.jpg
| popisek =
| typ vozidla = střední tank
| země = {{Vlajka a název|Československo}}<br /> [[Soubor:Flag of Hungary (1920–1946).svg|22px|border|Vlajka Maďarského království]] [[Maďarské království|Maďarsko]]
Řádek 33:
Uvedená licence se týkala středního tanku [[Škoda T-21]] ('''Š-II-c'''), který byl vyvinut pro československou armádu již roku [[1937]], avšak ve výběrovém řízení neuspěl. Maďarským expertům se však tank roku [[1939]] zamlouval, bylo pouze požadováno silnější pancéřování. Nakonec Škodovka prodala licenční smlouvu na výrobu neomezeného počtu tanků '''T-21''' pod označením '''Turán''' pro potřeby maďarského Honvédségu.
[[Soubor:Turan tank kub1.jpg|náhled|vlevo|Jediný dochovaný Turán – verze 41.M Turán II v tankovém muzeu Kubinka u Moskvy]]
První maďarský prototyp byl dokončen v srpnu [[1941]] a na podzim byla zahájena jeho výroba, ale první kusy dostala armáda, díky průtahům ve výrobě a změnám konstrukce, až v květnu roku 1942. Stroj dostal typové označení '''40.M Turán'''. Korba tanku měla hranaté tvary, ocelové pláty byly spojeny nýty. Ve věži byl instalován [[kanón]] 41.M ráže 40 mm (licenční český kanón Škoda A 17) a koaxiální [[kulomet]] 34/40.M ráže 8 mm. Stejný kulomet byl umístěn v korbě. Pohon tanku zajišťoval osmiválcový zážehový motor Manfréd Weisz o výkonu 260 hp. [[Podvozek]] sestával na každé straně z hnacího kola vpředu, devíti pojezdových kol, napínacího kola vzadu a pěti napínacích kladek. Osádka byla pětičlenná. Celkem bylo vyrobeno 285 kusů tohoto typu.
| |||