Esko v Moravskoslezském kraji: Porovnání verzí

Systém '''[[Příměstská železnice|příměstské]] a regionální železniční [[Doprava|dopravy]]''' [[Esko (příměstská železnice)|Esko]] v '''[[Moravskoslezský kraj|Moravskoslezském kraji]]''' ('''Esko Moravskoslezské''') byl zaveden od 14. prosince [[2008]] s příchodem [[Jízdní řád|jízdního řádu]] 2008/2009. V systému je sedmnáctdvacetjedna linek označených písmenem S po kterých jezdí [[osobní vlak]]y a tři linky označené písmenem R, po kterých jsou vedeny [[Spěšný vlak|spěšné vlaky]] a [[Rychlík (vlak)|rychlíky]]. Příměstská a regionální železniční doprava samozřejmě existovala v tomto regionu již dříve, pouze nebyla takto označována.

Na linkách R1, S1 a S2 je doprava zajišťována výhradně nízkopodlažními [[Elektrická jednotka 471|elektrickými jednotkami řady 471]], případně v okrajových časech [[Motorový vůz 843|soupravami x43]], na linkách S1, S2 a S3 je vozba osobních vlaků mimo takt obsluhována [[Elektrická jednotka 460|elektrickými jednotkami řady 460]]. Na spojích linky S4 jsou nasazovány elektrické jednotky 650. Tyto Regiopantery jezdí i mimo takt lince S3. Zbylé linky jsou vedeny po tratích, které nejsou buď zcela, nebo částečně elektrizovány, a proto jsou zde nasazovány [[Motorový vůz 843|soupravy x43]] na lince R10, [[Motorový vůz 810|motorové vozy řady 810]] a [[Motorová jednotka 814|motorové jednotky řady 814]] na linkách S7, S10, S11 (na několika vlacích jsou zde ve špičkách nasazovány soupravy tažené [[Lokomotiva 714|lokomotivou řady 714]]), S12, S13, S15, S17, S5, S31, S32, S33 a S5S34. Linka S6 je zajišťována především [[Vůz Bdt|vozy Bdt]] taženými [[Lokomotiva 754|lokomotivou 754]]. Výjimkou jsou linky S21 a S22, které sice jezdí po elektrifikovaných tratích, ale vozbu zajišťují motorové vozy 810.