Železniční trať Bakov nad Jizerou – Kopidlno: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m lepší odkaz |
m Sjednocení; kosmetické úpravy |
||
Řádek 3:
| trať=Bakov nad Jizerou - Kopidlno
| obrázek=Detenice Train Station.JPG
|
| číslo=063
| provozovatel=[[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]
Řádek 97:
V listopadu 2014 byla trať Dolní Bousov – Kopidlno (22,370 km, nabídková cena v prvním kole 98 151 120 Kč) jednou z pěti tratí, které stát nabídl k prodeji.<ref>Michal Pavec: [http://byznys.lidovky.cz/koleje-u-mostu-za-132-milionu-stat-poprve-proda-funkcni-trate-pql-/doprava.aspx?c=A141119_172937_ln-doprava_pave Chcete si koupit železnici? Stát poprvé prodá funkční tratě], Lidovky.cz, 20. 11. 2014</ref>
Na konci ledna 2016 bylo oznámeno, že podle materiálu poslaného ministerstvem dopravy do meziresortního připomínkového řízení by tratě Dolní Bousov – Kopidlno a Čížkovice – Obrnice stát měl prodat společnosti [[AŽD Praha]], přičemž prodej ještě čeká na souhlas vlády. Za obě tratě má celkem zaplatit 10,7 milionu Kč. V soutěži o trať Čížkovice - Obrnice byla jediným zájemcem, v případě trati Dolní Bousov - Kopidlno dal nabídku ještě nejmenovaný manželský pár, ale s výrazně nižší cenou. AŽD Praha chce obě tratě využít jako zkušební polygony pro vyvíjené nové zabezpečovací technologie s využitím satelitních systémů. Plánuje na tratích zachovat provoz a v rámci možností tratě opravit a umožnit i ostatním dopravcům tratě využívat. V podmínkách smlouvy je povinnost nového majitele zachovat trať v provozuschopném stavu dalších pět let. O nákupu dalších tratí společnost zatím neuvažuje.<ref>[http://ekonomika.idnes.cz/stat-proda-dve-regionalni-trate-za-11-milionu-fz7-/eko-doprava.aspx?c=A160130_231018_eko-doprava_suj Stát prodává první nevyužívané lokálky. Za cenu jednoho přejezdu], iDnes.cz, 31. 10. 2016, js (Jan Sůra)</ref>
== Navazující tratě ==
| |||