Wikipedie

Luca Badoer: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
mBez shrnutí editace
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
Roboti
1 724 561 editací
m Náhrada a sjednocení infoboxů; kosmetické úpravy
Řádek 1:
{{Infobox Bývalý- pilot F1
| Jménojméno = Luca Badoer
| Fotoobrázek =
| obrázek velikost =
| Velikost fotografie=
| Popisekpopisek =
| Státstát = {{flagicon|Itálie}} [[Itálie]]
| Aktivníaktivní sezónyroky = [[Formule 1 v roce 1993|1993]]-[[Formule 1 v roce 1999|1999]], [[Formule 1 v roce 2009|2009]]
| Týmytýmy = [[Scuderia Italia]], [[Minardi]], [[Forti]] a [[Scuderia Ferrari]]
| Závodyzávody = 58(50 startů)
| Mistrmistr světa = 0
| Vítězstvívyhrané závody = 0
| Stupněstupně vítězů = 0
| Polepole positions = 0
| Nejrychlejšínejrychlejší kola = 0
| Bodybody celkem = 0
| Prvníprvní závod = [[Grand Prix Jižní Afriky 1993]]
| Prvníprvní vítězství = -
| Posledníposlední vítězství = -
| Posledníposlední závod = [[Grand Prix Belgie 2009]]
}}
 
Řádek 26:
Lucovým snem bylo od malička dostat se do Formule 1. Nejdříve začal závodit na motokárách a stal se Italským šampionem. Jeho další kroky vedly do Formule 3. V roce 1990 porazil v posledním závodě [[Alex Zanardi|Alexe Zanardiho]] v šampionátu Italské Formule 3. V roce 1991 vyhrál dokonce 4 závody v řadě, ale byl diskvalifikován po přezkoumání jeho pneumatik. Pro sezónu 1992 mu bylo nabídnuto místo v týmu [[Team Crypton]] ve [[Formule 3000|Formuli 3000]], a hned se stal šampionem.
 
Debut ve Formuli 1 si odbyl v sezóně 1993, kdy usedl do kokpitu týmu Scuderia Italia. Tým, za nímž stála automobilka [[Lola]], byl ale bohužel naprosto nekonkukrenceschopný, a to i přesto, že mu motory dodávala automobilka [[Ferrari]]. Badoer sice byl lepší než jeho týmový kolega [[Michele Alboreto]], přesto v dalším roce do kokpitu [[Scuderia Italia]], která se sjednotila s týmem [[Minardi]], neusedl a stal se testovacím jezdcem. V sezóně 1995 už ale do kokpitu [[Minardi]] usedl, když Alboreto ukončil kariéru. Jeho nejlepšími umístěními byla dvě 8. místa, při [[Grand Prix Kanady 1995]] a [[Grand Prix Maďarska 1995]]. Pro sezónu 1996 přestoupil do týmu [[Forti Corse]]. Ani zde úspěch nenalezl, kvalifikoval se pouze do 6 z 10 závodů do kterých jeho tým nastoupil. Po [[Grand Prix Velké Británie 1996]] tým ze šampionátu odstoupil.
 
[[Soubor:Luca Badoer 2008 test.jpg|thumb|left|Badoer testuje vůz [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] na okruhu [[Catalunya]] v roce 2008.]]
 
V roce [[1997]] započal Badoer svou dlouhou spolupráci s týmem [[Ferrari]] jako testovací jezdec. V roce [[1999]] se vrátil k závodění, opět do týmu [[Minardi]]. Při [[Grand Prix Velké Británie 1999]] měl jezdec Ferrari [[Michael Schumacher]] ošklivou nehodu, při níž si zlomil nohu. Očekávalo se, že ho nahradí právě Luca Badoer. Ferrari se však rozhodlo angažovat finského pilota, [[Mika Salo|Miku Sala]], za což tým kritizoval jeho bývalý jezdec, [[Jean Alesi]].
 
Badoer drží nechvalný rekord, když za 48 závodů do kterých nastoupil, nenasbíral ani jeden bod. Nejblíže k bodům měl při Grand Prix Evropy 1999, když jezdil s Minardi na 4. místě. Zbývalo pouhých 13 kol do konce, když nevydržela převodovka a Luca musel odstoupit se slzami v očích.
 
Po sezóně [[1999]] nebyl Badoer schopen najít si angažmá a stal se výhradně testovacím jezdcem pro tým [[Ferrari]]. Na okruzích [[Mugello]] a [[Fiorano]] najezdil tisíce kilometrů každým rokem a nejspíš tak ve Ferrari najezdil víc kilometrů, než kterýkoliv jiný italský jezdec.
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Luca_Badoer“