Lokomotiva 150: Porovnání verzí

{{Lokomotiva parametr odkaz|Výrobce ||[[Škoda Plzeň]]}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Rok výroby ||[[1978]]}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Provozovatel ||[[Československé státní dráhy|ČSD]], [[České dráhy|ČD]]}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Období provozu ||[[1978]]–dosud}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Trvalý výkon ||4 000 kW}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Trvalá tažná síla ||138,0 kN}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Maximální rychlost ||140 km/h (dříve 120 km/h)}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Vytápění vlaku ||elektrické}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Lokomotivní brzda||[[Elektrodynamická brzda|elektrodynamická]]<br />samočinná tlaková<br />přímočinná}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Hmotnost ve službě ||82,4&nbsp;t}}

{{Lokomotiva parametr|[[Adhezní hmotnost]] |82,4&nbsp;t}}

{{Lokomotiva parametr|[[Rozchod kolejí]] |1&nbsp;435&nbsp;mm}}

{{Lokomotiva parametr|[[Uspořádání pojezdu]] |Bo´ Bo´}}

{{Lokomotiva parametr|[[Napájecí soustava]] |3 kV ss}}

{{Lokomotiva parametr odkaz|Regulace pohonu ||[[Odporová regulace výkonu|odporová]]}}

'''Lokomotiva řady 150''' je [[elektrická lokomotiva]] vyrobená firmou [[Škoda (podnik)|Škoda Plzeň]] v roce [[1978]] (tovární typ '''65E''') pro [[Československé státní dráhy]]. Při jejich rozdělení připadly všechny existující stroje [[České dráhy|Českým drahám]]. Lokomotiva o výkonu 4000 kW a vybavená odporovou regulací je určena pro vozbu těžkých rychlíků na systému stejnosměrného napětí 3000 V.