Autobusová zastávka: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m řádková verze {{Commonscat}}
lf a delink obec rozc
Řádek 1:
[[Soubor:CZ-IJ04c Zastávka autobusu.jpg|thumb|upright=0.5|Česká dopravní značka IJ 4c označující zadní část zastávky autobusu. V některých zemích se podobná značka používá jako [[označník zastávky]]]]
'''Autobusová [[zastávka]]''' je označené místo určené k zastavování [[autobus]]ů a k [[nástup|nastupování]] nebo [[výstup|vystupování]] [[cestující]]ch. Obdobné stavební řešení jako autobusová zastávka mívá i '''trolejbusová zastávka'''. V mnoha zemích je ostatně [[trolejbus]] považován za speciální typ autobusu. Trolejbusová zastávka velmi často bývá sdružena s autobusovou zastávkou a na některé trolejbusové linky bývají občasně či pravidelně nasazovány i autobusy. Autobusová zastávka může být rovněž společná s [[tramvajová zastávka|tramvajovou zastávkou]], zastávce určené pro více druhů dopravy technická norma říká [[sdružená zastávka]].
 
Autobusová nebo trolejbusová zastávka se zpravidla zřizuje pro každý směr zvlášť, t. j. jednomu názvu zastávky typicky přísluší dvojice zastávek, v místech dopravních uzlů nebo souběhu více druhů dopravy někdy i více zastávek, avšak existují i zastávky, které nemají protějšek v opačném směru, nebo společné pro více směrů (například zajíždějí-li vozidla do zastávky v samostatném prostoru (obratišti, terminálu) mimo osu průběžné komunikace. V případě [[autobusové nádraží|autobusových nádraží]], [[autobusové stanoviště|autobusových stanovišť]] nebo jiných terminálů hromadné dopravy obvykle mívá celý terminál společné vybavení a zázemí, avšak zastávkami jsou jednotlivá stání, která by měla být označena označníkem zastávky.
Řádek 16:
Značka, která je hlavní významovou částí označníku zastávky, je v České republice v kulaté i čtvercové verzi standardizovaná a od roku 2001 má status [[dopravní značka|dopravní značky]], přesto je její podoba v praxi značně rozmanitá a na mnoha místech se dosud používají a jsou úřady tolerovány i nejrůznější označení neodpovídající technickým normám a právním předpisům. Pro vyznačení autobusové nebo trolejbusové zastávky mohou být souběžně použity též další dopravní značky: svislá dopravní značka určená k umístění u zadní části zastávky a vodorovná [[dopravní značka]] vyznačující zastávku, která může být použita v kombinaci s dalšími vodorovnými značkami vyznačujícími [[zastávkový pruh]].
 
Zastávka může být vybavena [[přístřešek|přístřeškem]]. Osvětlení autobusové nebo trolejbusové zastávky je zpravidla součástí [[veřejné osvětlení|veřejného osvětlení]] [[pozemní komunikace]], někdy však mívá vlastní osvětlení označník zastávky (prosvětlovaná značka, osvětlení jízdních řádů atd.) nebo zastávkový přístřešek. Častým doplňkem zastávky zejména ve městech jsou i [[lavičkaLavice (nábytek)|lavičky]], [[odpadkový koš|odpadkové koše]], [[prodejní automat]]y na [[Jízdenka|jízdenky]] atd. Díky provoznímu a společenskému významu zastávek se zde často objevují i [[poštovní schránka|poštovní schránky]], drobné prodejny (zejména tisku, tabákových výrobků či občerstvení), veřejné [[nástěnka|nástěnky]] atd.
 
Ochranné [[zábradlí]] může být zřízeno zejména mezi chodníkem a vozovkou v úseku od čela zastávky k přechodu pro chodce, má-li zabraňovat přecházení v blízkosti čela stojícího vozidla. V autobusových terminálech někdy bývalo v jednotlivých stáních zřizováno zábradlí po délce nástupní hrany s přerušením v místech dveří, avšak kvůli diverzifikaci typů vozidel a bočním zavazadlovým prostorům tato úprava dnešnímu provozu většinou nevyhovuje. Zábradlí může také chránit vnější stranu nástupiště, zejména je-li ostrovního typu, nebo oddělovat čekací plochu od průběžného chodníku nebo pruhu pro cyklisty.