Dálniční křižovatka Hochfranken: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Definice barevného provedení infoboxu. Aktivní GPS. Odstraněny opakované odkazy (a odstraněna i šablona "Upravit".) |
m Sjednocení souřadnic; kosmetické úpravy |
||
Řádek 7:
| stát = [[Německo|Spolková republika Německo]]
| region = [[Bavorsko]]
|
| zeměpisná délka = 11.961334
| výška = 530 m
| typ = úplný trojúhelník
| úřední =
Řádek 17 ⟶ 18:
}}
'''Autobahndreieck Hochfranken''' (zkráceně též '''Dreieck Hochfranken''' nebo '''Hochfrankener Dreieck'''; zkratka '''AD Hochfranken''') je
== Poloha ==
Dálniční křižovatka se nachází na území obce [[Trogen]] severovýchodně od jeho obydlené části. Dalšími obcemi v okolí jsou [[Feilitzsch]], [[Weischlitz]] a [[Triebel]]. Křižovatka se nachází na kraji lesa [[Stegenholz]] mezi říčkami [[Regnitz]] a [[Langenlohbach]]. Dominantou místa jsou [[větrná elektrárna|větrné elektrárny]], kterých se okolo dálniční křižovatky nachází deset. Dohromady tvoří dva větrné parky; jihozápadně od křižovatky Větrný park Trogen I (něm. ''Windpark Trogen I'') čítající 5 větrných elektráren a severovýchodně od křižovatky Větrný park Trogen II (něm. ''Windpark Trogen II'') rovněž o 5 větrných elektrárnách.
Nejbližší větší města jsou [[Hof (město)|Hof]] (asi 9 km po dálnici A72 na západ), [[Chemnitz]] (asi 90 km po dálnici A72 na severovýchod) a [[Řezno]] (asi 180 km po dálnici A93 na jih). Současně je to německá dálniční křižovatka, která se nachází nejblíže území [[Česká republika|České republiky]], neboť česko-německá hranice je od ní vzdálená asi 20 km.
== Popis ==
Autobahnkreuz Weinsberg je mimoúrovňová křižovatka [[Dálnice A72 (Německo)|dálnice A 72]] procházející jihozápado-severovýchodním směrem (Hof - Chemnitz - [[Lipsko]]) a [[Dálnice A93 (Německo)|dálnice A 93]] procházející severo-jižním směrem (Hof - Řezno - [[Kufstein]]). Současně po ní prochází i [[
Autobahndreieck Hochfranken je [[
== Historie výstavby ==
Dálniční křížovatka dálnice A 72 s dálnicí A 93 byla plánovaná teprve od 90. let 20. století, a to přesto, že dálnice A 72 byla v místě křižovatky dokončena a zprovozněna již před rokem 1940 a dálnice A 93 byla od svého počátku plánována k městu Hof. Avšak v 60. až 80. letech 20. století byla dálnice A 93 trasována od města [[Rehau]] odlišně; nikoli severně tak, aby vytvořila východní obchvat města Hof a zaústila do dálnice A 72, nýbrž západně tak, aby vytvořila jeho jižní obchvat a zaústila do [[Dálnice A9 (Německo)|dálnice A 9]]. Důvodem je několik navzájem propojených skutečností. Jednak úsek dálnice A 93 severně od města Rehau vede těsně u hranice [[Německé spolkové země|spolkových zemi]] [[Bavorsko]] a [[Sasko]], což byla do znovusjednocení Německa současně i hranice mezi [[Spolková republika Německo|Spolkovou republikou Německo]] a [[Německá demokratická republika|Německou demokratickou republikou]]. Jednak úsek dálnice A 72 od sjezdu Hof/Töpen k hranicím s Německou demokratickou republikou byl od roku 1951 uzavřen. A konečně i proto, že do sjednocení Německa měla dálnice A93 zejména zlepšit dopravní spojení do města Hof a teprve až po sjednocení Německa začalo být uvažováno dopravní spojení Řezna se [[Chemnitz|Saskou Kamenicí]] a [[Drážďany]].
Autobahndreieck Hochfranken byl zprovozněn v roce 2000 spolu s úsekem dálnice A 93 od křižovatky po město Rehau.
== Dopravní zatížení ==
V průměru projede křižovatkou 27 000 vozidel denně, což z ní činí jednu z nejméně vytížených dálničních křižovatek v Německu.<ref>http://www.bast.de/nn_42248/DE/Statistik/Verkehrsdaten-Downloads/2010/Manuelle-Zaehlung-2010.html</ref>
| |||