Asistovaný vzlet: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Letecké nosiče: dokončení zapomenutého textu |
dopl. |
||
Řádek 1:
[[File:Glider in flight.JPG|thumb|Tažení větroně]]
'''Asistovaný vzlet''' je opak vzletu letounu s pomocí vlastních sil. Asistovaný vzlet je využíván u letadel z důvodu překročení maximální vzletové hmotnosti, nedostatečného výkonu pohonné jednotky, krátké vzletové dráhy, nebo kombinace některých z uvedených faktorů. Asistovaný vzlet je nutný pro větroně, nebo jiné bezmotorové letouny. Dále je asistovaný vzlet nutný pro letouny experimentální, parazitní, nebo letouny, které ▼
[[File:F18-on catapult.jpg|thumb|F/A-18 připravený ke vzletu pomocí parního katapultu]]
[[File:C-130T Hercules Blue Angels.jpg|thumb|[[C-130 Hercules]] a systém RATO při vzletu]]
[[File:X-15 launched bw.jpg|thumb|right|[[North American X-15|X-15]] krátce po vypuštění z nosiče [[B-52 Stratofortress|B-52]]]]
▲'''Asistovaný vzlet''' je opak
== Katapult (CATO) ==
Řádek 7 ⟶ 11:
== Rakety (RATO) ==
Asistovaný vzlet s pomocí přídavných [[raketový motor|raketových motorů]] označovaný v letecké terminologii jako '''Rocket-assisted takeoff''' (RATO), nebo '''Jet-assisted takeoff''' (JATO). Přídavné raketové motory se začaly používat
V současné době se využívá asistovaný vzlet s pomocí raketových motorů prakticky jen u nákladních letounů, jedním z nich jsou například některé varianty středního nákladního letounu [[C-130]] (C-130T, LC-130).
== Gravitace ==
Asistovaným vzletem může být například vzlet s letounem s využitím [[gravitace]] rozjezdem z kopce, tím letoun získá potřebnou rychlost dostatečnou pro vzlet.
== Letecké nosiče ==
Řádek 61 ⟶ 65:
{{Portály|Letectví}}
[[Kategorie:Letectví]]
|