Verze z 23. 2. 2007, 16:18 editovat 89.176.71.119 (diskuse) →‎Umění: typo ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 28. 2. 2007, 14:27 editovat zrušit editaci Jvs (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Správci 83 638 editací →‎Historie Přejít na další porovnání →
Řádek 11: Přes Florenc vedla od roku 1845 [[železnice\|železniční trať]] [[Severní státní dráha]] z dnešního [[Praha Masarykovo nádraží\|Masarykova nádraží]] přes [[Běchovice]] do [[Olomouc]]e a od roku 1850 její další větev po [[Negrelliho viadukt]]u přes [[Bubny]] do [[Lovosice\|Lovosic]] a [[Drážďany\|Drážďan]]. Od roku 1875 až do konce [[20. století]] zde existovalo [[Nádraží Praha-Těšnov\|Severozápadní nádraží]] (později nazývané [[Praha Denisovo nádraží]], [[Prag Moldau Bahnhof]] a nádraží Praha-[[Těšnov]]) jako konečná stanice odbočky [[Severozápadní dráha\|Severozápadní dráhy]] [[Vídeň]]–[[Berlín]]. Poslední vlak opustil nádraží 1. července 1972. 16. března 1985 byla budova odstřelena. Florenc získala význam i po zavádění [[autobus]]ů, když zde vzniklo [[Ústřední autobusové nádraží Florenc\|autobusové nádraží]].

Florenc: Porovnání verzí