Kurskaja (stanice metra v Moskvě): Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
JAnDbot (diskuse | příspěvky)
m Odstraňuji šablonu {{link GA}} (vkládanou Wikidaty - skript od Amira) - interwiki neexistuje
mBez shrnutí editace
Řádek 8:
Kurskaja je podzemní, přestupní stanice. Tvoří ji dvě podzemní nástupiště, každé pro jednu linku, spojené dohromady přestupní chodbou vyvedenou ze středů obou dvou částí stanice. Kromě toho je sem napojena ještě stanice [[Čkalovskaja (stanice metra v Moskvě)|Čkalovskaja]] na [[Ljublinskaja (linka metra v Moskvě)|Ljublinské lince]], jež se nachází hlouběji než obě části této stanice.
 
První část, kterou tvoří nástupiště třetí linky, byla otevřena [[13. březen|13. března]] [[1938]]. Založena je 30,7 m hluboko pod povrchem země. Vzhledem k použití tehdejších techonologiítechnologií jsou pilíře velmi široké, prostupy byly rozmístěny tedy daleko od sebe a stejně i jednotlivé lodě. [[Architektura|Architektonické]] ztvárnění odpovídá době prvních stanic moskevského metra; na obklad stěn za nástupištěm je užita dlažba, pilíře obkládá [[mramor]] v tmavé barvě, stropy jsou omítnuté a osvětlení zajišťují zavěšené lampy.
 
Novější je část patřící Kolcevské lince, ta je však ale umístěna již více hluboko, přesněji 40 m pod zemí. Oproti staršímu nástupišti je její architektura již strožší, a to i přestože doba, v níž byla postavena, přála právě bohaté výzdobě v duchu [[socialistický realismus|socialistického realismu]] a pseudobaroka. Toto nástupiště je již konstruováno jako sloupová stanice s těsnějším kontaktem všech tří lodí mezi sebou. Obklad stěn i sloupů tvoří bílý [[mramor]], na stěnách za kolejemi jsou v určitých rozestupech umístěné dekorativní [[reliéf (sochařství)|reliéfy]]. Tato část stanice slouží od [[1. leden|1. ledna]] [[1950]], a po čtyři roky plnila funkci konečné stanice páté linky moskevského metra.