Výška (letectví): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m napřímení odkazu |
m typo, lf {{u}} zůstává zejména i zdroje |
||
Řádek 5:
* Pokud nastavíme na výškoměru tlak QNH (
* Pokud nastavíme na výškoměru tlak QFE (
* Pokud nastavíme na výškoměru standardní tlak QNE - 1013 hPa (
Při vzletu, přiblížení na přistání a přistání a letech pod převodní výškou je pro [[pilot]]a důležitá jeho vzdálenost od země. Proto si na výškoměru nastavuje tlak QNH, který mu předá stanoviště [[ŘLP]]. Pro činnost v okolí letiště (
Při letu ve velkých výškách již nehrozí nebezpečí srážky se zemí, ale je třeba udržovat vertikální rozestupy mezi letadly. Pokud si všechna letadla nastaví na výškoměru stejný tlak (
Standardní tlak se nastavuje po vzletu při prostoupávání tzv. '''převodní výšky''', která je pevně daná. V ČR je 5000 ft AMSL. Zpět na QNH se výškoměr přestavuje při proklesávání tzv. '''převodní hladiny''', což je nejnižší použitelná hladina nad převodní výškou. (
Vrstva mezi převodní výškou a převodní hladinou se nazývá '''převodní vrstva'''. Používá se pouze pro přestavení tlaku, ne pro cestovní let.
Při letech v přízemních výškách se používají '''výšky nad zemí''' (
Výška se dá měřit také pomocí [[Global Positioning System|GPS]], tento způsob však není dostatečně přesný.
Jako jednotky výšky se v letectví používají stopy (
{{Portály|Letectví}}
|