Tazio Nuvolari: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy |
m →Nuvolari na čtyřech kolech: fixlink |
||
Řádek 51:
'''1935'''
Nuvolari požádal o zařazení do týmu [[Auto Union]] <ref name="rfr3">Ivan Rendall, The Chequered Flag</ref>, ale tým jej pod nátlakem Achille Varziho, který nechtěl být ve stejném týmu jako jeho soupeř, odmítl <ref name="rfr3" />. Nuvolari se proto obrátil na [[Ferrari]], ale byl odmítnut i tam. Tým jej však nakonec přijal na nátlak [[Benito Mussolini|Mussoliniho]]
V tomto roce zaznamenal Nuvolari své životní vítězství, mnohými považované za vůbec největší vítězství v dějinách automobilového sportu <ref name="rfr1" /> <ref>{{Citace elektronické monografie | url = http://alfalegend.com/nuvolari_page.htm | titul = Alfa legend}}</ref> <ref>{{Citace elektronické monografie | url = http://www.ddavid.com/formula1/nuvo_bio.htm | titul = Nuvolari}}</ref> <ref name="rfr4">{{Citace elektronické monografie | url = http://www.speedace.info/grand_prix_history.htm | titul = The Greatest Victory of all time}}</ref>. Na Grand Prix Německa na [[Nürburgring]]u, kde Nuvolari jel na čtyři roky staré Alfě Romeo P3 (3167 cm³, kompresor, 265HP) proti dominujícím, všechny ostatní porážejícím domácím týmům – pěti [[Mercedes]]ům Benz W25 (3990 cm³, 8C, kompresor, 375HP, jezdci: Rudolf Caracciola, Luigi Fagioli, Hermann Lang, Manfred von Brauchitsch a Michael Geyer) a čtyřem [[Auto Union]]ům Tipo B (4950 cm³, 16C, kompresor, 375HP, jezdci Bernd Rosemeyer, Achille Varzi, Hans Stuck a Paul Pietsch), dokázal zvítězit průměrem 120,7 km/h. Toto vítězství vešlo do historie jako "''Nemožné vítězství''" <ref>{{Citace elektronické monografie | url = http://www.nivola.org/nuv2e.asp#germ35 | titul = One against all}}</ref>. 300,000 diváků, po chvíli šokovaného ticha, připravilo Nuvolarimu bouřlivé ovace; zato představitelé [[Nacistické Německo|Třetí říše]] v publiku byli rozzuřeni <ref name="rfr4" />.
| |||