Wikipedie

Železniční trať Oldřichov u Duchcova – Litvínov – Jirkov – Chomutov: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
-odkaz na rozcestník
link, překlepy, interpunkce, doplnění údajů do IB, odlišení stavební délky
Řádek 4:
| mapa = 134_mapa.PNG
| číslo=134
| provozovatel=[[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]]
| délka= 13.,2
| rozchod=1435
| traťová_třída=B2
| traťová třída=
| napětí=3 kV DC / neelektrizovaná
| napájecí soustava=neelektrizovaná trať
| maximální_sklon=16,63
| maximální_radius=
| maximální_rychlost= 50
Řádek 34:
{{BS3||KBHFe|| 55.306|[[Litvínov]]|||}}
}}
'''Železniční trať [[Oldřichov (Jeníkov)|Oldřichov u Duchcova]] – [[Litvínov]]''' je jednokolejná [[regionální dráha]] o stavební délce 13.2 12,819&nbsp;km. V&nbsp;jízdním řádu pro cestující je spolu s&nbsp;navazujícím úsekem do Teplic v&nbsp;Čechách, kam pokračují či odkud vycházejí všechny osobní vlaky, uvedena v&nbsp;tabulce '''134'''. Provoz na trati, která byla zbudována jako součást [[Duchcovsko-podmokelská dráha|DochcovskoDuchcovsko-podmokelské dráhy]], byl zahájen v roce [[1872]]. Elektrizace většiny trati (mimo koncový úsek Louka – Litvínov) proběhla v roce [[1964]]. Ústecký kraj usiluje o elektrifikaci zbývající části tratě.<ref>[http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/kraj-chce-elektrifikovat-trat-do-litvinova-szdc-va.html Kraj chce elektrifikovat trať do Litvínova, SŽDC váhá] Mostecký deník, 6. 4. 2011.</ref>
 
Úsek Oldřichov u Duchcova - Louka u Litvínova byl ještě v&nbsp;roce 2008 při převzetí [[Provozovatel dráhy|funkce provozovatele]] Správou železniční dopravní cesty úsekem [[Celostátní dráha|celostátní dráhy]].
 
== Navazující tratě ==
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_trať_Oldřichov_u_Duchcova_–_Litvínov_–_Jirkov_–_Chomutov“