Verze z 1. 2. 2015, 00:55 editovat Romanzazvorka (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 21 773 editací odebrání ztučnění (viz vhled a styl + další použití, odpružení není jen automobilový průmysl ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 1. 2. 2015, 16:00 editovat zrušit editaci Žito (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 9 762 editací překlep Přejít na další porovnání →
Řádek 7: ====Listové pružiny==== [[File:Listová pružina.jpg\|thumb\|Listová pružina]] Listové pero je tvořeno hlavním listem s oky a dalšími listy. Listy jsou vzájemně spojeny třmeny a sponami a středovým šroubem. Odpružení těmito pery bývá ~~vzužíváno~~využíváno u těžších prostředků například nákladních automobilů či nákladních vlaků. Pružina je většinou umístěná na dopravním prostředku podélně, ale bývá i příčně ([[Trabant]]) a výjimečně i šikmo. Jeden konec péra je uchycen otočně, druhý tak, aby mohl vymezit délkové rozdíly při propérování. Pružina je konstrukčně složitá a vyžaduje velké nároky na opravy a údržbu. Má stejně vysokou účinnost jako vinutá pružina, ale je mnohem větší a těžší. Na rozdíl od ostatních klasických pružin má samotlumící účinky, které způsobuje [[tření]] mezi listy. Nepotřebuje tudíž tlumič.

Odpružení: Porovnání verzí