Parník Vyšehrad (1938): Porovnání verzí

Původní parník Vyšehrad z roku [[1866]] byl v roce [[1937]] přejmenován na Zbraslav a dosloužil roku 1950.<ref>[http://www.pis.cz/cz/praha/doprava/lode/previewPhotoId=1365 Doprava – lodě], Pražská informační služba</ref> Zrušen byl roku 1953 pro naprostou zchátralost trupu a kotle.

 

 

Třetím parníkem Vyšehrad byl původní Dr. Edvard Beneš. Na vodu byl spuštěn, jak je zmíněno výše, 1. 5. 1938, současně s parníkem Antonín Švehla, který nese jméno Vyšehrad dnes. Dr. Edvard Beneš byl v roce 1939 přejmenován na Labe, v letech 1942-45 nesl jméno Wischehrad, poté až do roku 1952 opět Dr. Edvard Beneš a v roce 1952 byl přejmenován znovu na Vyšehrad. Pod tímto jménem plul až do roku 1988, kdy se rozhodlo o jeho rekonstrukci. Práce skončily v roce 1989 hrubou stavbou nástavby horní paluby. Parník poté chátral u železničního mostu, v Holešovicích a v roce 2004 (?) byl přepraven do Chvaletic. Tam chátrá dosud (2009). Začátkem 21. století se chystala jeho přestavba na motorovou loď Hradčany.<ref>[http://mujweb.atlas.cz/cestovani/lode/indexold2.htm Osobní vodní doprava v Česku], zájmový web</ref>