Kryogenní transportní jednotka: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m sublimace - vnitřní odkaz značka: editace z Vizuálního editoru |
m Překlep - oprava značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 7:
Druhou skupinou kryogenních transportních jednotek jsou systémy s nepřímým chlazením, kdy kryogenní látka ani v kapalném ani v plynném skupenství volně nevstupuje do chlazeného prostoru a nemění tedy složení atmosféry uvnitř. Princip nepřímého chlazení je zase zřejmý z obrázku: Kryogenní kapalina se ze zásobníku přivádí do [[Tepelný výměník|výměníku tepla]], kde se vypařuje a vznikající plyn se odvádí ven mimo chlazený prostor. Elektrický ventilátor prohání tepelným výměníkem vzduch, ten se přitom ochlazuje a zajišťuje homogenní rozložení teploty v celém vnitřním prostoru izotermické skříně. Příkladem mohou být jednotky ''CryoTech''<ref>{{Citace elektronické monografie|příjmení = |jméno = |titul = Thermo King: How does the system work?|url = http://europe.thermoking.com/cryotech/how-does-the-system-work.html|vydavatel = |místo = |datum vydání = }}</ref><ref>{{Citace elektronické monografie|příjmení = |jméno = |titul = Carbon Dioxide Cryogenic Transport refrigeration Systems|url = http://www.grimsby.ac.uk/documents/defra/trns-casestudy.pdf|vydavatel = |místo = |datum vydání = }}</ref> firmy ''Thermo King'', které pracují s LCO<sub>2 </sub>nebo jednotky ''Frostcruise''<ref>{{Citace elektronické monografie|příjmení = |jméno = |titul = Linde: Cryogenic in-transit refrigeration system|url = http://www.linde-gas.com/internet.global.lindegas.global/en/images/frostcruise_datasheet_05201217_62127.pdf|vydavatel = |místo = |datum vydání = }}</ref> firmy ''Linde'' – ty fungují podle téhož schématu, ale s LN<sub>2</sub>.
Oba systémy s přímým i nepřímým chlazením se někdy označují jako ztrátové chlazení (total loss refrigeration), protože chladivo (kryogenní kapalina) pracuje v otevřeném okruhu, během provozu ubývá a končí ve vzduchu mimo vozidlo. Přepravní vakuově izolované zásobníky obsahují řádově
Přepravce, který se orientuje na kryogenní chladicí jednotky, si musí kromě chlazených nákladních vozů nebo souprav s návěsy zajistit ještě specializovanou plnicí stanici se zásobníkem na několik tisíc litrů kryogenní kapaliny<ref>{{Citace elektronické monografie|příjmení = |jméno = |titul = Thermo King: Filling The CryoTech Tank|url = http://www.youtube.com/watch?v=RruTRT6e7sA|vydavatel = |místo = |datum vydání = October 2012}}</ref>. To je investice, která se vyplatí teprve při určitém počtu kryogenních jednotek. Jako dolní hranice se z ekonomických důvodů uvádí provoz alespoň 5 jednotek.
| |||