Verze z 16. 3. 2014, 14:18 editovat Freibo (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 34 949 editací m přidána Kategorie:Technické památky v Jihočeském kraji za použití HotCat ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 9. 9. 2014, 12:52 editovat zrušit editaci JAnDbot (diskuse \| příspěvky) Roboti 1 711 609 editací m řádková verze {{Commonscat}}; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 1: [[~~File~~Soubor:Stádleck most (6).JPG\|thumb\|upright\|Stádlecký most]] '''Stádlecký most''' přes [[Lužnice\|Lužnici]] stojí od roku 1975 pod městysem [[Stádlec]] a je posledním dochovaným [[empír]]ovým [[řetězový most\|řetězovým mostem]] v [[Česko\|České republice]]. Původně, v letech 1848–1960, překlenoval Vltavu u [[Podolsko\|Podolska]]. V roce 1959 byl jako Podolský most prohlášen národní technickou památkou. V letech 1960–1975 byl rozebrán a přemístěn na dnešní místo na Lužnici. == Historie == Most postavil [[Vojtěch Lanna]] v letech [[1847]]–[[1848]] podle projektu inženýra Gassnera a B. Schnircha přes [[Vltava\|Vltavu]] v [[Podolsko\|Podolsku]]. Most sloužil dlouhá léta, až do roku [[1960]]. Od konce třicátých let stál ale již most nový, [[železobeton]]ový, přímo nad stávajícím mostem. Po napuštění přehrady [[Vodní nádrž Orlík\|Orlík]] by byl most, v té době již kulturní památka, potopen a proto se rozhodlo o jeho pečlivému rozebrání, dokumentaci a uložení na místě mimo zatopený břeh. Ze zahraničí přišla v šedesátých letech nabídka na odkoupení mostu, byla však zamítnuta a bylo rozhodnuto o pozdějším přestěhování a znovusestavení ([http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/rekonstrukce-unikatniho-retezoveho-mostu-u-stadlece/]). [[~~File~~Soubor:Stádleck most (8).JPG\|thumb\|left\|Detail na ochranu mostních trámů]] [[~~File~~Soubor:Řetězový most Podolsko.jpg\|thumb\|Podolský most se starým řetězovým mostem.]] Z několika možných lokalit bylo vybráno malebné místo na [[Lužnice\|Lužnici]], na silnici mezi obcemi [[Stádlec]] a [[Dobřejice]]. Na tomto místě je v provozu již od slavnostního otevření [[25. květen\|25. května]] [[1975]]. Řádek 12: 14. května 2008 vydala [[Česká národní banka]] v nákladu 10 090 kusů pamětní zlatou minci o nominální hodnotě 2500 Kč „Národní kulturní památka řetězový most ve Stádlci“ z cyklu „Kulturní památky technického dědictví“, jejímž autorem je Luboš Charvát.<ref> [http://zlataky.cz/r2008-narodni-kulturni-pamatka-retezovy-most-ve-stadlci-p-201.html Zlatá mince Kulturní památka Řetězový most ve Stádlci 2008], nabídka prodeje za 6885 Kč na webu Zlaťáky</ref> [[~~File~~Soubor:Stádleck most (10).JPG\|thumb\|Ukotvení mostu]] == Konstrukce mostu == Základní nosnou konstrukci mostu tvoří 4 řetězy uspořádané do dvou dvojic. Ty jsou uloženy na dvou kamenných pylonech, branách vysokých 13 metrů. [[Mostovka\|Mostovku]] tvoří dubové fošny, nově instalované v roce [[2007]]. Pod mostovkou je instalována pojízdná lávka pro drobné opravy. Řádek 27: == Externí odkazy == * {{Commonscat\|Stádlecký most}}▼ * [http://www.youtube.com/watch?v=IAIrD5NsfiU&hd=1 Záznam průjezdu přes most], Youtube.com, 15. 6. 2011 == Reference == ▲{{Commonscat\|Stádlecký most}} <references />

Stádlecký most: Porovnání verzí