Verze z 4. 6. 2014, 01:03 editovat MichalZobec (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 3 006 editací m →‎Uživatelé ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 8. 7. 2014, 12:45 editovat zrušit editaci Rottweiler (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 25 428 editací m galerie Přejít na další porovnání →
Řádek 24: == Verze letounu == [[Soubor:An2TP-Rusalka.jpg\|right\|thumb\|Tzv. typ Rusalka]]▼ [[Soubor:An-2E.jpg\|right\|thumb\|Antonov An-2E WIG]]▼ * An-2F – pokusný se střelištěm v zadní části a dvojitou svislou ocasní plochou * An-2L – speciální hasičská verze Řádek 48 ⟶ 46: == Uživatelé == * Afghánistán, Albánie, Angola, Benin, Bulharsko, Česko, Čína, Egypt, Etiopie, Irák, Kambodža, Kuba, Maďarsko, Mali, Mongolsko, Německo, Nikaragua, Polsko, Severní Korea, Slovensko, SSSR (nástupnické státy), Somálsko, Súdán, Sýrie, Tanzanie, Tunis, USA, Vietnam. ==Galerie== <gallery> ▲[[Soubor:An2TP-Rusalka.jpg~~\|right\|thumb~~\|Tzv. typ Rusalka]] ▲ [[Soubor:An-2E.jpg~~\|right\|thumb~~\|Antonov An-2E WIG]] Soubor:Antonov-2_cockpit.jpg\|Kokpit An-2 Soubor:Krosno,_lotnisko_An-2_wnętrze.jpg\|Interiér An-2 Soubor:An-2_converted_into_WIG_(Rybachy,_Kaliningrad_Oblast_-_2006_08_15).jpg\|Pokus o ekranoplán An-2E [[Soubor:Antonov An-2M and An-2V side-view silhouettes.png~~\|300px\|right~~\|An-2 varianty]]▼ </gallery> == Technické údaje (An-2P)== [[Soubor:Antonov An-2 ~~kokpit~~3view.~~JPG~~svg\|~~thumb~~right\|~~Antonov An-2 kokpit~~300px\|Nákres]] ▲[[Soubor:Antonov An-2M and An-2V side-view silhouettes.png\|300px\|right\|An-2 varianty]] * Počet sedadel: 2 + 12 * Motor: [[Vzduchové chlazení spalovacích motorů\|vzduchem chlazený]] [[Hvězdicový motor\|hvězdicový]] devítiválec Švecov AŠ-62IR s výkonem 746 kW

Antonov An-2: Porovnání verzí