[[File:555.3008x.jpg|thumb|Parní lokomotiva 555.3008 v Lužné u Rakovníka při setkání lokomotiv řady 52]]
[[File:555.3008y.jpg|thumb|Parní lokomotiva 555.3008 v Lužné u Rakovníka při setkání lokomotiv řady 52]]
'''555.3008''' je jedna z dochovaných [[parní lokomotiva|parních lokomotiv]] řady [[Lokomotiva 555.3|555.3]], která vznikla v 60. letech přestavbou lokomotiv řady [[Lokomotiva 555.0|555.0]] (původně [[DRB řada 52|BR 52]]) na vytápění [[mazut]]em.
== Historie stroje ==
Lokomotiva byla vyrobena firmou Škoda v roce [[1943]] pod výrobním číslem 1523. Byla předána DRB a zde označena BR 52.7447. Do čechČech se krátce vrátívrátila po konci války jako kořistní stroj, záhy je ale byla předána ÖBB. Do čechČech se natrvalo vracívrátila až v roce 1951. Roku 1952 její lokomotivěbylo přiděleno označení 555.008 a jejímu tendru 930.2020. V rozmezí 31.10. až 17.12.1964 byla lokomotiva i tendr přestavěny na vytápění mazutem v dílnách Ivano-Frankovsk. Rekonstruovaný stroj Československé dráhy převzaly 17.12.1964, a číslo lokomotivy bylo změněno na 555.3008 a tendr přeznačen na 930.3020. Lokomotiva sloužila v depu Bratislava východ až do svého zrušení 16.8.1972, následně pak byla změněna na vytápěcí kotel K 549.
Do muzejních sbírek MDC se dostávádostala 1.11.1983, do roku 1999 se nacházínacházela v depozitáři MDC v Kútách, odkud jebyla přepravenpřepravena do depa Bratislava východ. V letech 1999 až 2011 procházíprošla náročnou opravou do provozního stavu (včetně použití některých dílů z mazutky 555.3254). 29.10.2011 vykonávávykonala technicko-bezpečnostní zkoušku (TBZ) a stávástala se tak jedinou provozní parní lokomotivou na kapalná paliva u nás. (Neboť ačkoli je stále nazývána Mazutkou, ale z technických důvodů se v ní topí topným olejem).
