Železniční nehoda u Santiaga de Compostela: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m SČ na své místo
Upřesnění částečného průběhu trati, aneb proč psát hypotézy, když nemáme ani pouhý základ, tož to je jako stavět dům od střechy.
Řádek 20:
|commons = Santiago de Compostela derailment
|map =
{{BS3|ELCs||LUECKE|||↑ trať do [[FerrolA Coruña|La Coruñi]]u||| („Atlantická osa“)}}
{{BS3|ELCl||BHF|||[[ASantiago Coruña|Lade CoruñaCompostela]]}}
{{BS3|ELCl|LUECKECONTr|ABZgr+r||trať do [[Pontevedra]] („Atlantická osa“)|||}}
{{BS3|ELCl|BHF|TUNNEL1||Tunel||||[[Santiago de Compostela]]}}
{{BS3|ELCl||INCIDO|||místo nehody v Angrois }}
{{BS3|ELCl|LUECKECONTr|ABZrf||trať Zamora – La Coruña|||}}
{{BS3|ELCl|LUECKE|KMW||maximální rychlost 80 km/h||||}}
{{BS3|ELCl|BHF|eGRENZE||[[Ourense|Orense-Empalme]]konec / počátek VRT|||}}
{{BS3|ELCeELCl|exLUECKE|AKRZu||↓ trať doDálnice [[MadridFile:AP-9Spain.png|28px|AP-9]]u|||}}
{{BS3|ELCl||TUNNEL1||Tunel do Santiaga||||}}
{{BS3|ELCl||BRÜCKE||Viadukt „O Eixo“ (1 224 m)|||}}
{{BS3|ELCe||LUECKE|||↓ trať do [[Ourense]]|||}}
}}