Verze z 3. 6. 2013, 16:54 editovat Raksagadam (diskuse \| příspěvky) 2 276 editací m interní odkazy, chybějící slovesa ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 2. 7. 2013, 08:28 editovat zrušit editaci Jaroslav Ondráš (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 4 853 editací m →‎Vývoj: typo Přejít na další porovnání →
Řádek 12: === Vývoj === Až do poloviny [[19. století]], kdy byla zavedena velkorážná, dlouhohlavňová děla, měly válečné lodě řady děl na bocích trupu, často umístěné v [[Kasematy\|kasematách]]. Loď tehdy střílela salvou z více děl najednou, tato děla ~~měla~~ měla jen omezený [[náměr]] a [[odměr]]. Kvůli stabilitě mohlo být nesených větších děl mnohem méně a umístění dělových palub nízko nad čarou ponoru omezovalo možnosti lodí na rozbouřeném moři. Použití dělových věží lodi umožnilo nést méně lepších a těžších děl, která mohla střílet do více směrů a vyvažovala tak jejich menší počet. Navíc věže chránily svou posádku před palbou nepřítele a nepřízní [[počasí]]. Jednou z prvních věžových lodí byl americký [[USS Monitor\|USS ''Monitor'']]. Tato loď měla dvě děla s předním nabíjením v plně otočné věži. Po výstřelu byla děla zatažena a nabita. Jiným řešením bylo použití pevného zvonu – [[barbeta\|barbety]]. Pohyblivý byl pouze samotný kanón. V pozdějších konstrukcích už byl kanón nabíjený zezadu a jeho hlaveň vyčnívala ven z barbety. Rozmístění dělových věží se měnilo. Často byly kromě věží ve středu lodi další věže s omezeným odměrem po stranách nástavby. Tak tomu bylo u [[HMS Dreadnought (1906)\|HMS ''Dreadnought'']], která přes mnohé revoluční novinky měla stále po stranách nástavby dvě věže, s omezeným palebným polem. Změna poprvé přišla u amerických bitevních lodí [[Třída South Carolina\|třídy ''South Carolina'']], kde byly věže umístěny na horní palubě ve středu lodi, což umožnilo zpevnit strukturu trupu. Věže byly v párech za sebou, přičemž zadní věž byla vyvýšená a střílela přes věž pod sebou.

Dělová věž: Porovnání verzí