Otevřít hlavní menu

Ryšánka je místo v Praze 4 u Zeleného Pruhu. Je pojmenováno podle nedaleké usedlosti Ryšánka. Usedlost byla jednou ze skupiny statků, které se rozkládaly na svahu nad Horní Krčí. Usedlosti Dobešku, Zemanku a Vinici připomínají již jen názvy lokalit, Ryšánka se však dochovala dodnes.

Ryšánka
Průčelí usedlosti Ryšánka
Průčelí usedlosti Ryšánka
Zeměpisné souřadnice
Ryšánka
Ryšánka
Další údaje
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Zdroje k infoboxu a částem obce.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokalita Ryšánka se paradoxně nachází téměř půldruhého kilometru od samotného statku. K tomu došlo zcela jednoduše – při prodlužování tramvajové trati z Budějovického náměstí byla trať ulici Antala Staška zavedena víceméně na zelenou louku (spolu s ní teprve vznikala okolní zástavba) a jelikož byla lokalita beze jména, použil se k pojmenování nejbližší objekt. Ryšánka je vymezena křížením ulic Na Strži a Antala Staška. Zde kdysi fungovalo tramvajové obratiště (linka číslo 13) pracující na principu kolejového trojúhelníku.

StavbyEditovat

Lokalita v současné době zažívá revitalizaci. Níže jsou uvedené nejvýznačnější stavby:

  • Armabeton (demolice 2006–2007)[1]
  • ČS Ryšánka (vznik 2006–2007)
  • Nákupní pasáž (Norma)
  • ČS Antala Staška (dokončeno 2008)
  • Rezidence Rozhledna (plánované dokončení 2010, již dokončeno)
  • Bytový dům Antal (ve stavbě, dokončení 2009–2010)

DopravaEditovat

Tramvaj byla na Ryšánku zavedena v roce 1938 prodloužením trati z Nuslí a díky ní se mohla lokalita rozvíjet. Postupem času zde vznikl přestupní uzel mezi autobusy jedoucími z Budějovické přes Zemanku do Dvorců a spoji od Kavčích hor směrem na Zálesí.

Tramvajová trať byla zrušena v roce 1970 a to kvůli postupné likvidaci celého úseku až na Pražského povstání související se zprovozněním metra. Náhradou měla za stanicí metra Pankrác směrem na jih vzniknout větev, která by přes Ryšánku obsloužila Zálesí a oblast Písnice. Nutno dodat, že se původně plánovalo s vedením trasy C tímto směrem, a to v případě, že by bylo vybudováno depo v areálu krčského nádraží.

Myšlenka zavedení metra nezemřela, jen byla přetvořena. V současné době se počítá s tím, že přes Ryšánku povede trasa D. Samotný tramvajový provoz zřejmě obnoven nebude, společně s výstavbou metra se uvažuje o vybudování nové tramvajové trati v lokalitě Dlouhé cesty, která leží nedaleko.

ReferenceEditovat

  1. Podívejte se, jak se bourá panelák. Anatomie demolice (iDnes.cz)