Otevřít hlavní menu

Pankrác (stanice metra)

stanice metra v Praze

Pankrác (zkratka PN[1]) je stanice na lince C pražského metra. Nachází se na úseku I. C mezi stanicemi Pražského povstání a Budějovická v lokalitě, která je nazývána Pankrácká pláň v ulici Hvězdova na katastru Nuslí. Byla otevřena jako jedna z prvních, 9. května 1974, a do roku 1990 se jmenovala Mládežnická.

Pankrác
Nástupiště stanice
Nástupiště stanice
Původní název Mládežnická
Stát Česko
Město Praha
Čtvrť Nusle
Ulice Na Pankráci
Vznik 9. května 1974
Dopravce Dopravní podnik hl. m. Prahy
Tarifní pásmo P
Linky Linka C
Technické informace
Typ stanice hloubená
Počet nástupišť 1
Počet vestibulů 1
Hloubka pod povrchem 14 m
Projektant Interprojekt Praha
Architekt Ing. arch. Zdeněk Štolfa
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
linka C směr Háje
předchozí stanice: Budějovická
výtah na povrch
1 ostrovní nástupiště
eskalátory do vestibulu
příští stanice: Pražského povstání
linka C směr Letňany
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Vestibul stanice
Výtah pro cestující se sníženou schopností pohybu

StatistikyEditovat

Stanice Pankrác se nachází pod ulicí Na Pankráci v Praze 4 na katastru Nusle. Je hloubená, založená v jámě hluboké 17 m; samotná stanice je hluboko ale jen 14 m, dlouhá pak 232 m (z toho zhruba 100 m tvoří samotné nástupiště).

Pankrác má jeden výstup s jedním podpovrchovým, mělce založeným vestibulem, umístěným přímo nad nástupištěm a spojeným eskalátory vycházejícími přímo z jeho prostředku. Jedná se o podobný systém, jako je ve stanici Ládví.

Obkladem stanice jsou mramorové desky. Výstavba stanice mezi lety 1967 a 1974 stála 80 milionů Kčs.

Vestibul stanice (viz obrázek vpravo) byl přímo propojen s obchodním centrem "Arkády Pankrác", slavnostně otevřeným 14. listopadu 2008, shodou okolností v den 90. výročí první volby Tomáše Garrigue Masaryka prvním prezidentem Republiky Československé.

Budoucnost staniceEditovat

Stanice Pankrác se má po vybudování plánované linky D stát přestupní stanicí. 19. června 2019 byl zahájen geologický průzkum pro linku D.[2] V dřívějších dobách (80. a 90. léta 20. století) bylo zamýšleno ještě také zavedení linky E, díky čemuž by tak vznikla první stanice metra v Praze, kde by se křížily linky tři.

Pro toto uspořádání by musel být zvolen jiný způsob půdorysu stanice, než klasický systém dvou nad sebou umístěných a přestupní chodbou propojených nástupišť; jednotlivé linky by se musely nacházet blíže u sebe, například i na jenom nástupišti. Tato změna by se však nejspíš nedotkla nástupiště linky C, které by zůstalo zachováno (výjimkou jsou samozřejmě zaústění případných přestupních chodeb)

ReferenceEditovat

  1. http://www.metroweb.cz/metro/stanice/linka_c.htm
  2. Stavba metra D začala na Pankráci geologickým průzkumem [online]. [cit. 2019-06-19]. Dostupné online. 

Externí odkazyEditovat


← směr Háje Metro v Praze směr Letňany
linka A · linka B · linka Clinka D · linka E
Pražského povstání Pankrác Budějovická
Háje  OpatovChodov  Roztyly  KačerovBudějovická  Pankrác  Pražského povstáníVyšehrad  I. P. Pavlova  Muzeum A  Hlavní nádraží  Florenc B  Vltavská  Nádraží Holešovice  Kobylisy  Ládví  Střížkov  Prosek  Letňany  
← směr Náměstí Míru Metro v Praze směr Depo Písnice
linka A · linka B · linka Clinka D · linka E
Náměstí Bratří Synků Pankrác Olbrachtova
výstavba připravována