Přívoz Zámky – Sedlec
Sedlecký přívoz (v informačním systému Pražské integrované dopravy označovaný P1, v databázích kódován jako linka 695) je provozován na Vltavě (říční kilometr 41,02) u severního okraje Prahy. Spojuje pražskou čtvrť Sedlec (přístaviště je umístěno nedaleko železniční zastávky Praha-Sedlec a v těsné blízkosti autobusové zastávky Sedlecký přívoz na trase Praha–Roztoky u Prahy) s osadou Zámky patřící do Bohnic (v níž nejvýznamnějším objektem je psí útulek pražské městské policie). Zámecký břeh je oblíbeným výletním místem zejména cyklistů.
Historie
editovatV minulosti sloužil přívoz i k převážení pohřebních fiakrů, protože Sedlec neměl vlastní hřbitov. Pohon se v průběhu staletí měnil od vesel přes přitahování za podvodní lano až k motorovým pramicím. Historicky zřejmě nepřerušený provoz skončil v létě 1991, poslední převoznicí této éry byla paní Kořínková. Podle Fojtíka[1] je nejstarší doložitelná zmínka z roku 1892 a provoz byl přerušen roku 1992, když při malé privatizaci o přívoz nikdo neprojevil zájem.
Autobusová zastávka na sedlecké straně si však po celých 14 let přerušení provozu přívozu podržela název Sedlecký přívoz, zprvu pro školní spoj a pak i pro linky PID do Roztok.
Obnovení přívozu v PID
editovatDne 1. července 2005 byl provoz přívozu obnoven. Je v provozu celoročně a denně do 20 hodin. Nejezdí při průtoku nad 450 m³. Přepravuje osoby, jízdní kola, kočárky i psy. Pro přepravu platí jízdenky Pražské integrované dopravy kromě krátkodobých jízdenek s omezenou přestupností (zpočátku provozu platily jen dlouhodobé předplatní jízdenky nebo speciální nepřestupní jízdenky za 20 Kč). Po zprovoznění druhého přívozu v PID v blízké Podbabě začal být sedlecký přívoz označován jako linka P1.
Od roku 2016 zde slouží veřejnosti bezbariérová loď typu Naomi. [2]
Provozuje jej společnost Pražské Benátky s. r. o. (do roku 2011 pod názvem První Všeobecná Člunovací Společnost s. r. o., majitel Zdeněk Bergman). [3]
Využívanost
editovatPodle článků z let 2006 a 2008 přívoz denně převeze v průměru kolem 150 lidí a 50 jízdních kol.[4][5]
Vykazovaná využívanost přívozu za období provozu v rámci PID:[6]
- 2005: 21 763 přepravených osob (provoz zahájen 1. července)
- 2006: 39 188 přepravených osob
- 2007: 58 593 přepravených osob
- 2008: 57 772 přepravených osob
- 2009: 49 792 přepravených osob
- 2010: 50 154 přepravených osob
- 2011: 67 537 přepravených osob, tj. průměrně 196 denně[7]
- 2012: 33 686 přepravených osob
- 2013: 23 970 přepravených osob
- 2014: 38 052 přepravených osob
- 2015: 37 259 přepravených osob
- 2016: 32 096 přepravených osob
Označení
editovatReference
editovat- ↑ Mgr. Pavel Fojtík: Přívozy, nejstarší prostředek hromadné dopravy v Praze (DP Kontakt 2/2007, Dopravní podnik hl. m. Prahy a. s., 2. 2. 2007)
- ↑ TV, Praha. Praha TV. prahatv.eu [online]. [cit. 2017-11-19]. Dostupné online.
- ↑ Daniela Kočí: Pražskými přívozy celoročně za prací i zábavou (DP Kontakt 2/2007, Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s., 2.2.2007)
- ↑ Tomáš Johánek: Převoznictví stále frčí Archivováno 22. 9. 2008 na Wayback Machine. (Profit, 28. 8. 2006)
- ↑ ROPID: Nové pražské přívozy zahajují provoz od 1.8.2008, BUSportál.cz, tisková zpráva ROPID, 30. 8. 2008
- ↑ Pražské přívozy převezly v roce 2010 půl milionu lidí Archivováno 18. 7. 2020 na Wayback Machine., ROPID, 22. 2. 2011, tisková zpráva
- ↑ Přívozy PID v roce 2011 přepravily téměř 650 000 cestujících Archivováno 18. 7. 2020 na Wayback Machine., ROPID, 17. 2. 2012
Související články
editovatExterní odkazy
editovat
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Přívoz Zámky - Sedlec na Wikimedia Commons
- Jízdní řády pražských přívozů
- Přívozy PID[nedostupný zdroj] (ROPID)
- Přívoz Sedlec – Zámky opět v provozu Archivováno 28. 2. 2007 na Wayback Machine. (Praha 6, 1. 7. 2005)
- Jan Tošovský: Přívozy na území obsluhovaném PID
- Aktuální informace o provozu přívozů