OK-GLI
OK-GLI (v programu Buran označen BTS-02) je testovací raketoplán programu Buran. Byl postaven v roce 1984 a využit pro 25 zkušebních letů v letech 1985 až 1988. Nyní se nachází v Technikmuseum Speyer v Německu.
Konstrukce
editovatVývoj raketoplánu Buran začal v pozdních sedmdesátých letech jako odpověď americký program Space Shuttle. Konstrukční práce na orbiteru začaly v roce 1980 a v roce 1984 vyjel první testovací Buran v měřítku 1:1 z hangáru. První suborbitální testovací let modelu proběhl již v červenci 1983. Postupně bylo vyrobeno dalších pět testovacích modelů.
OK-GLI je zkušební model vyrobený v roce 1984. Byl vybaven čtyřmi proudovými motory AL-31 připevněnými na záď (přičemž palivové nádrže pro motory zabíraly čtvrtinu nákladového prostoru). Tento Buran mohl vzlétnout vlastní silou k letovým zkouškám na rozdíl od amerického testovacího modelu Enterprise.
Proudové motory byly využity ke vzletu z normální vodorovné dráhy a po dosažení určité výšky byl tah snížen a OK-GLI klouzal zpět na zem. To poskytlo cenné informace o letových vlastnostech Buranu.
Po vyřazení
editovatLetecká základna Žukovskij
editovat
Po zrušení programu byl OK-GLI uložen v Letecko-výzkumném institutu M. M. Gromova poblíž Moskvy, kde byl vystaven během výstavy MAKS air show.
Sydney
editovat
V roce 2000 byl Buran prodán australské společnosti Buran Space Corporation, kterou vlastní australský astronaut Paul Scully-Power. Byl rozebrán a přes Göteborg převezen lodí do Sydney.[1] Zde byl několik let k vidění jako turistická atrakce v Darling Harbour.[2][3]
OK-GLI byl vystaven během letních olympijských her v Sydney. Návštěvníci mohli chodit kolem i uvnitř raketoplánu (chodník byl postaven podél nákladového prostoru). Následně majitelé skončili v konkurzu a stroj byl rok uložen na oploceném parkovišti, chráněn jen obyčejnou plachtou.[4]
OK-GLI byl pak nabízen k prodeji v radiové aukci v Los Angeles' News 980 KFWB-AM s vyvolávací cenou 6 milionů dolarů,[5] avšak nedorazila žádná skutečná nabídka.[6]
Technikmuseum Speyer
editovatDne 4. března 2008 OK-GLI začal svou cestu po moři do Technikmuseum Speyer, kde byl zrekonstruován a slouží jako průchozí exponát výstavy.[7]
Zkušební lety
editovatOK-GLI provedl 9 pojezdových zkoušek a 25 testovacích letů.[8] Všechny testy a lety byly provedeny na Bajkonuru.
| Datum | Popis | Maximální rychlost | Maximální výška | Délka testu | Posádka/poznámky[9] |
|---|---|---|---|---|---|
| 29. prosince 1984 | Pojezdová zkouška 1 | 45 km/h | 5 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | |
| 2. srpna 1985 | Pojezdová zkouška 2 | 200 km/h | 14 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | |
| 5. října 1985 | Pojezdová zkouška 3 | 270 km/h | 12 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | |
| 15. října 1985 | Pojezdová zkouška 4 | 300 km/h | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | ||
| 10. listopadu 1985 | Let 1 | 480 km/h | 1500 m | 12 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk |
| 15. listopadu 1985 | Pojezdová zkouška 5 | 170 km/h | 12 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | |
| 3. ledna 1986 | Let 2 | 520 km/h | 3000 m | 36 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk |
| 26. dubna 1986 | Pojezdová zkouška 6 | 14 minut | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin | ||
| 27. května 1986 | Let 3 | 540 km/h | 4000 m | 23 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk |
| 11. června 1986 | Let 4 | 530 km/h | 4000 m | 22 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk |
| 20. června 1986 | Let 5 | 600 km/h | 4500 m | 25 minut | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin |
| 28. června 1986 | Let 6 | 650 km/h | 5000 m | 23 minut | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin |
| 10. prosince 1986 | Let 7 | 700 km/h | 4000 m | 24 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk, první automatické přistání |
| 23. prosince 1986 | Let 8 | 750 km/h | 6000 m | 17 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk |
| 29. prosince 1986 | Let 9 | 17 minut | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin | ||
| 16. února 1987 | Let 10 | 28 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | ||
| 25. února 1987 | Let 11 | 19 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | ||
| 29. března 1987 | Pojezdová zkouška 7 | 2 minuty | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin | ||
| 30. března 1987 | Pojezdová zkouška 8 | 25 minut | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin | ||
| 21. května 1987 | Let 12 | 20 minut | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin | ||
| 25. června 1987 | Let 13 | 19 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | ||
| 5. října 1987 | Let 14 | 21 minut | Alexandr Ščukin, Igor Volk, automatické přistání | ||
| 15. října 1987 | Let 15 | 19 minut | Ivan Bačurin, Alexej Borodaj | ||
| 16. ledna 1988 | Let 16 | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | |||
| 24. ledna 1988 | Let 17 | Ivan Bačurin, Alexej Borodaj | |||
| 23. února 1988 | Let 18 | 22 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | ||
| 4. března 1988 | Let 19 | 32 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | ||
| 12. března 1988 | Let 20 | Ivan Bačurin, Alexej Borodaj | |||
| 23. března 1988 | Let 21 | Ivan Bačurin, Alexej Borodaj | |||
| 28. března 1988 | Let 22 | Ivan Bačurin, Alexej Borodaj | |||
| 2. dubna 1988 | Let 23 | 20 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | ||
| 8. dubna 1988 | Let 24 | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | |||
| 15. dubna 1988 | Let 25 | 19 minut | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk | ||
| 29. prosince 1989 | Pojezdová zkouška 9 | Rimantas Stankjavičjus, Viktor Zabolockij |
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku OK-GLI na anglické Wikipedii.
- ↑ Transporting the Russian Space shuttle Buran [online]. ProCargo [cit. 2006-07-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-02-10.
- ↑ Buran Analogue/002 in Sydney [online]. [cit. 2006-07-02]. Dostupné online.
- ↑ PEARLMAN, Robert Z. Russian shuttle lands down under. collectSPACE. 10 February 2000. Dostupné online [cit. 2 July 2006].
- ↑ Analog Buran Test Vehicle [online]. [cit. 2009-06-15]. Dostupné online.
- ↑ BANKE, Jim. Russian Shuttle Buran, Slightly Used, Goes Up for Auction Today. Space.com. 9 May 2002. Dostupné v archivu pořízeném dne 15 November 2006.
- ↑ BANKE, Jim. Auction Fails to Sell Buran, Russian Shuttle Remains Available. Space.com. 23 May 2002. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 29 August 2008.
- ↑ Touchdown at Technical Museum: Russian Space Shuttle Navigates Rhine River. Der Spiegel. 7 April 2008. Dostupné online [cit. 7 April 2008].
- ↑ Buran Energia Timeline History [online]. Krzys Kotwicki [cit. 2006-08-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2006-10-31.
- ↑ Buran Analogue Chronology [online]. Encyclopedia Astronautica [cit. 2006-08-05]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu OK-GLI na Wikimedia Commons
