Lodní plachta
Plachta je jeden ze základních prvků na lodích nazývaných plachetnice. Lodě ji při plachtění používají jako pohon (v tomto smyslu jde o první využití přírodní síly člověkem vůbec.[1]) Plachty mohou fungovat ve dvou režimech – odporovém, či jako křídlo letadla. Správný tvar plachty připomíná prohnutou desku, kolem které proudí vzduch (vítr). Když proudí vhodným směrem, vzniká na jedné straně plachty podtlak a na druhé přetlak, jako je tomu u křídla letadla.
Typy plachetEditovat
- příčná plachta
- kosatka a stěhovka
- genoa, gena
- lugová plachta
- trapézová arabská plachta
- latinská plachta
- vratiplachta
- vratiplachta s vrcholovou plachtou
- bermudská plachta
- rozpěrová plachta
- čínská lugová plachta
- račí kleště z Polynésie
- račí kleště z Nové Guineje
- račí kleště z Havaje
- čtyřcípá plachta z Melanésie
- trojcípá plachta z Nového Zélandu
Příčná plachta
Lugová plachta
Trapézová arabská plachta
Latinská plachta
Vratiplachta
Vratiplachta s čnělkovou plachtou
Bermudská plachta
Rozpěrová plachta
Čínská lugová plachta
Račí kleště z Polynésie
Račí kleště z Nové Guineje
Čtyřcípá plachta z Melanésie
Trojcípá plachta z Nového Zélandu
Popis plachty – názvoslovíEditovat
- Přední lík plachty – strana s jezdci (oky, nebo jiným podobným mechanizmem), která umožňuje vytažení plachty na stěžeň (hlavní plachta), přední stěh (kosatka)
- zadní lík plachty – volná strana plachty (u hlavní plachty)
- spodní lík plachty – strana plachty, která je nejblíže k palubě (u hlavní plachty je uchycena k ráhnu)
- vrcholová výztuha – trojúhelníková deska určená ke zpevnění hlavy plachty
- spíry – výztuhy v hlavní plachtě (pro udržení lepšího profilu plachty)
- hlava plachty – vrch plachty. U podélného oplachtění to je místo, kde se střetává přední a zadní lík (v tomto místě je umístěno oko, ke kterému se navazuje výtah plachty). U příčného oplachtění to je celá horní hrana plachty, kterou se plachta šňěruje k ráhnu.
- špioni – pomocné třásně na kosatce, či vratiplachtě (pomáhají při trimování plachty)
OplachtěníEditovat
Příčné oplachtěníEditovat
Je tvořeno příčnými plachtami, které jsou zavěšeny na ráhnech. Příčné oplachtění měly lodě staroegyptské, řecké, římské, skandinávské drakkary a snékary, hanzovní kogy a další. S příchodem karavel, karaků a galeon se rozvíjí, pozdější typy lodí mají příčné oplachtění kombinováno s podélným (předozadním).
Podélné (předozadní) oplachtěníEditovat
Zahrnuje plachtu latinskou, lugovou, vratiplachtu, rozpěrovou plachtu, bermudskou plachtu, létavku a plachty z dálného východu a Polynésie.
Příčné plachty na stěžni odspoda nahoruEditovat
- dolní
- košová
- horní košová (pokud je plachta na košové čnělce rozdělena na dvě menší)
- brámová
- horní brámová (pokud je plachta na brámové čnělce rozdělena na dvě menší)
- královská
- oblohová
- měsíční
Měsíční a oblohová nejsou příliš obvyklé.
ReferenceEditovat
- ↑ JÍLEK, František; KUBA, Josef; JÍLKOVÁ, Jaroslava. The World Inventions in Dates. Praha: Nár. tech. muzeum, 1979. S. 20. (anglicky)
Externí odkazyEditovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu lodní plachta ve Wikimedia Commons 
Slovníkové heslo plachta ve Wikislovníku
