Liptaň (nádraží)
Liptaň je dopravna D3, která se nachází poblíž centrální části obce Liptaň v okrese Bruntál. Dopravna leží v km 4,457 jednokolejné úzkorozchodné železniční trati Třemešná ve Slezsku – Osoblaha mezi dopravnami Slezské Rudoltice a Třemešná ve Slezsku úzký rozchod.[3]
| Liptaň | |
|---|---|
 Nádražní budova v roce 2024 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Moravskoslezský |
| Obec | Liptaň |
| Souřadnice | 50°13′24,96″ s. š., 17°36′30,96″ v. d. |
  Liptaň | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 349142[1] |
| Trať | Třemešná ve Slezsku – Osoblaha |
| Nadmořská výška | 341[2] m n. m. |
| V provozu od | 1898[2] |
| Dopravní koleje | 2[3] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (1)[1] |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
editovatNádraží bylo otevřeno 14. prosince 1898,[2] tedy současně se zprovozněním úzkorozchodné trati, na které se nachází.[4] Nádraží vystřídalo postupně několik německých názvů. První pojmenování bylo Mährisch Liebenthal, v roce 1900 došlo k přejmenování na Liebenthal Österreichisch Schlesien, od roku 1938 neslo název Liebenthal (Schlesien) a zřejmě od roku 1940 Großliebental. Od roku 1945 se používá české označení Liptaň.[2]
V nádražní budově se původně prodávaly jízdenky, ale v roce 1926 byla jejich výdejna zrušena. Prodej jízdenek byl obnoven v 50. letech 20. století a opětovně byl zastaven od 15. června 2003. V té době byl ve stavení obydlen byt, ale tento stav trval jen do roku 2012, poté začala budova chátrat.[5]
V roce 2018 byla nádražní budova i s přilehlým pozemkem převedena do majetku obecně prospěšné společnosti Osoblažská úzkorozchodná dráha. Již v rukách nového majitele začala v roce 2021 rekonstrukce budovy, která byla slavnostně ukončena v září 2022.[5] Po opravě bylo stavba nabídnuta k nájemnímu bydlení. Zachována byla také původní čekárna, ale nebylo možné zachovat původní okénku, kterým se prodávaly jízdenky, neboť za zdí už je obývací pokoj bytu. V čekárně byla zřízena připomínka tzv. Liptaňské tragédie.[6]
Popis dopravny
editovat
V dopravně jsou dvě dopravní koleje s užitečnou délkou 110 m: u budovy je dopravní kolej č. 2, která je protažena na rudoltické straně do kusé koleje 2a.[3] Ještě v roce 2017 přitom byla dopravní jen kolej č. 1, kolej č. 2 byla manipulační a byla opatřena dvěma výkolejkami.[1] Celkem jsou v dopravně dvě ručně přestavované výhybky (po jedné na každém zhlaví).[3] Dopravna je ohraničena lichoběžníkovými tabulkami umístěnými v km 4,675 a km 4,296.[3]
U koleje č. 1 je jednostranné úrovňové panelové nástupiště o délce 74 metrů s hranou ve výšce 250 mm nad temenem kolejnice. Přístup na nástupiště je úrovňový s přechodem přes kolej č. 2.[3]
Odkazy
editovatReference
editovat- ↑ a b c Plánek dopravny Liptaň. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, listopad 2017.
- ↑ a b c d Liptaň. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2024-10-23]. Dostupné online.
- ↑ a b c d e f Prováděcí nařízení pro trať řízenou dle předpisu SŽ D3 Osoblaha – Třemešná ve Slezsku úzký rozchod. Ostrava: Správa železnic, 2023.
- ↑ 3001 Třemešná ve Slezsku - Osoblaha. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2024-10-21]. Dostupné online.
- ↑ a b stanice Liptaň. Osoblažská úzkokolejka [online]. Slezské zemské dráhy [cit. 2024-10-23]. Dostupné online.
- ↑ KUBA, František. Nádraží po rekonstrukci: Osoblaha je Hotzenplotz a Bohušov Füllstein. Bruntálský a krnovský deník.cz [online]. 2022-09-27 [cit. 2024-10-23]. Dostupné online.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu Liptaň na Wikimedia Commons
