Konstal 106N

model tramvaje

Konstal 106N je typ tramvaje vyráběné v polském podniku Konstal od konce 70. let do začátku 90. let 20. století.

Konstal 106N/106Na
Rekonstrukce vzhledu štětínského vozu 106Na ev. č. 782
Rekonstrukce vzhledu štětínského vozu 106Na ev. č. 782
VýrobceKonstal
Výroba v letech106N: 1977, 1985, 1987
106Na: 1991
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)13 500 mm
Šířka2 400 mm
Výška skříně3 060 mm
Pohotovostní hmotnost16 800 kg
Rozchod1435 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení20
Míst k stání125
Motory a elektrická výzbroj
MotoryLTa-220
Počet a výkon motorů4 × 41,5 kW
Elektrická výzbrojtyristorová
Napájecí napětí600 V

KonstrukceEditovat

Tramvaj 106N vychází z konstrukce typu Konstal 105N ze 70. let 20. století. Jde o jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz se čtyřmi dveřmi. Vozy jsou vybaveny elektrickou tyristorovou výzbrojí.[1] Podlaha se v tramvaji 106N nachází ve výšce 910 mm nad temenem kolejnice. Laminátové sedačky jsou v interiéru rozmístěny systémem 1+1. Řidičova kabina je uzavřená a oddělená od salónu pro cestující. Vozová skříň je usazena na dvou dvounápravových podvozcích, přičemž všechny nápravy jsou hnací. Každou nápravu pohání jeden trakční motor LTa-220 s výkonem 41,5 kW. Proud je z trolejového vedení odebírán pantografem. Tramvaje tohoto typu nejsou určeny pro rozchod koleje menší než 1435 mm.

Vozy označené 106Na měly odlišný typ elektrické výzbroje. Tramvaje 106N se vyznačovaly značnou poruchovostí.[1] Různými stupni rekonstrukce prošla většina tramvají 106N v Poznani a ve Varšavě.

Dodávky tramvajíEditovat

V letech 1977–1991 bylo vyrobeno 11 vozů.

Současný stát Město Článek Typ Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání
Poznámky Zdroj
Polsko  Polsko Poznaň článek 106N 1987 2 265–266
Štětín článek 106Na 1991 2 781–782 [2]
Varšava článek 106N 1985–1987 5 2001–2005 [3]
106Na 1992 2 2008–2009 [4]

Provoz tramvajíEditovat

ŠtětínEditovat

Vozy typu 106Na byly do Štětína dovezeny v roce 1991 (č. 781 a 782). Provoz vozu č. 781 byl ukončen roku 1999, následně byl využit jako zdroj náhradních dílů pro druhou tramvaj a poté byl sešrotován. Vůz č. 782 byl v roce 2001 vyřazen a měl být zachován jako historické vozidlo. K tomu ale nedošlo a odstrojená tramvaj byla sešrotována.[5]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b Konstal 106N [online]. mkm.szczecin.pl [cit. 2018-01-19]. Dostupné online. (polsky) 
  2. konjo. Konstal 106Na [online]. mkm.szczecin.pl, 2006-05-27 [cit. 2017-12-29]. Dostupné online. (polsky) 
  3. MKM 101. WAGONY TYPU 106N [online]. tramwar.republika.pl, 2008-02-25 [cit. 2017-12-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-01-29. (polsky) 
  4. MKM 101. WAGONY TYPU 106Na [online]. tramwar.republika.pl, 2013-11-09 [cit. 2017-12-29]. Dostupné v archivu. (polsky) 
  5. Konstal 106Na [online]. mkm.szczecin.pl [cit. 2018-01-19]. Dostupné online. (polsky)