Konstal 106N
Konstal 106N je typ tramvaje vyráběné v polském podniku Konstal od konce 70. let do začátku 90. let 20. století.
| Konstal 106N/106Na | |
|---|---|
,_Szczecin.png) Rekonstrukce vzhledu štětínského vozu 106Na ev. č. 782 | |
| Výrobce | Konstal |
| Výroba v letech | 106N: 1977, 1985, 1987 106Na: 1991 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 13 500 mm |
| Šířka | 2 400 mm |
| Výška skříně | 3 060 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 16 800 kg |
| Rozchod | 1435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 20 |
| Míst k stání | 125 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Motory | LTa-220 |
| Počet a výkon motorů | 4 × 41,5 kW |
| Elektrická výzbroj | tyristorová |
| Napájecí napětí | 600 V |
KonstrukceEditovat
Tramvaj 106N vychází z konstrukce typu Konstal 105N ze 70. let 20. století. Jde o jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz se čtyřmi dveřmi. Vozy jsou vybaveny elektrickou tyristorovou výzbrojí.[1] Podlaha se v tramvaji 106N nachází ve výšce 910 mm nad temenem kolejnice. Laminátové sedačky jsou v interiéru rozmístěny systémem 1+1. Řidičova kabina je uzavřená a oddělená od salónu pro cestující. Vozová skříň je usazena na dvou dvounápravových podvozcích, přičemž všechny nápravy jsou hnací. Každou nápravu pohání jeden trakční motor LTa-220 s výkonem 41,5 kW. Proud je z trolejového vedení odebírán pantografem. Tramvaje tohoto typu nejsou určeny pro rozchod koleje menší než 1435 mm.
Vozy označené 106Na měly odlišný typ elektrické výzbroje. Tramvaje 106N se vyznačovaly značnou poruchovostí.[1] Různými stupni rekonstrukce prošla většina tramvají 106N v Poznani a ve Varšavě.
Dodávky tramvajíEditovat
V letech 1977–1991 bylo vyrobeno 11 vozů.
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Polsko
|
Poznaň | článek | 106N | 1987 | 2 | 265–266 | ||
| Štětín | článek | 106Na | 1991 | 2 | 781–782 | [2] | ||
| Varšava | článek | 106N | 1985–1987 | 5 | 2001–2005 | [3] | ||
| 106Na | 1992 | 2 | 2008–2009 | [4] |
Provoz tramvajíEditovat
ŠtětínEditovat
Vozy typu 106Na byly do Štětína dovezeny v roce 1991 (č. 781 a 782). Provoz vozu č. 781 byl ukončen roku 1999, následně byl využit jako zdroj náhradních dílů pro druhou tramvaj a poté byl sešrotován. Vůz č. 782 byl v roce 2001 vyřazen a měl být zachován jako historické vozidlo. K tomu ale nedošlo a odstrojená tramvaj byla sešrotována.[5]
OdkazyEditovat
ReferenceEditovat
- ↑ a b Konstal 106N [online]. mkm.szczecin.pl [cit. 2018-01-19]. Dostupné online. (polsky)
- ↑ konjo. Konstal 106Na [online]. mkm.szczecin.pl, 2006-05-27 [cit. 2017-12-29]. Dostupné online. (polsky)
- ↑ MKM 101. WAGONY TYPU 106N [online]. tramwar.republika.pl, 2008-02-25 [cit. 2017-12-29]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2018-01-29. (polsky)
- ↑ MKM 101. WAGONY TYPU 106Na [online]. tramwar.republika.pl, 2013-11-09 [cit. 2017-12-29]. Dostupné v archivu. (polsky)
- ↑ Konstal 106Na [online]. mkm.szczecin.pl [cit. 2018-01-19]. Dostupné online. (polsky)