Otevřít hlavní menu

Irisbus Ares (též Renault Ares) je model meziměstského linkového autobusu z dílny společnosti Renault, který byl pro Českou republiku vyráběn v Karose Vysoké Mýto. Výroba Aresu probíhala v letech 20012006. Dopravci jej nejčastěji nasazují na střední a delší meziměstské linky, výjimečně i na kratší tratě příměstské. V současnosti se již Ares nevyrábí. Z podvozku Aresu vychází řada Irisbus Arway/Irisbus Crossway, která nahradila jak francouzský Ares, tak české autobusy řady 900.

Irisbus Ares
Irisbus Ares 12M ve francouzském Lyonu
Irisbus Ares 12M ve francouzském Lyonu
Typ Ares
Výrobce Irisbus
Vyráběn v letech 2001 - 2006
Technické údaje
Délka 10610/?/14995 mm
Šířka 2550/?/2550 mm
Výška 3395/?/3395 mm
Pohotov. hmotnost 11500/?/15300 kg
Obsaditelnost (sezení:stání) 39 – 67:19 – 43
Pohonné jednotky
Motory
Motor Iveco Penche (10.6M)
Výkon 228 kW
Motor Renault dCi 11 (15M)
Výkon 230 kW
Převodovky
Převodovka ZF 6 S 1600 (10.6M)
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 6+1
Převodovka ZF 8 S 180 (15M)
Druh mechanická
Počet přev. stupňů 8+1
Ares 12.8M před sportovní halou TUL v Liberci
Dva Irisbusy Ares 15M patřící ČSAD Liberec

KonstrukceEditovat

Vůz Ares byl dodáván ve čtyřech délkových verzích, a to 10,6 m (označení 10.6M), 12 m (12M) , 12.8 m (12.8M) a 15 metrů (15M). První tři varianty jsou klasické dvounápravové autobusy, nejdelší verze 15M je třínápravová se střední hnací nápravou. Motor a převodovka se nacházejí v zadní části vozu. Pod podlahou, mezi nápravami, je umístěn zavazadlový prostor o objemu 7,1 m³ (u verze 15M). Sedačky jsou rozmístěny 2+2. Vstup do autobusu zajišťují dvoje výklopné dveře (první jsou umístěny před přední nápravou a jsou jednokřídlé, druhé, před druhou nápravou, se liší podle délkové verze – 10.6M, 12M a 12.8M může mít tyto dveře jednokřídlé i dvoukřídlé (podle šířky), u 15M jsou pouze dvoukřídlé).

Cestujícím poskytuje Ares vysoké, nesklopné a vypolstrované sedačky. Na předních sedadlech mohou také využít bezpečnostní pásy. Dle požadavku je vůz vybaven buď pouze topením nebo klimatizací, uvnitř vozu je umístěn kávovar, na přání zákazníka také televizor a video či DVD přehrávač. Řidiči nabízí Ares vyhřívané sedadlo s trojbodovým bezpečnostním pásem.

Výroba a provozEditovat

Výroba autobusů Ares probíhala v letech 20012006, kdy byl nahrazen typem Crossway. O verzi 12M nebyl v Česku příliš velký zájem, naopak ve Francii to byla úspěšná varianta. 15metrový Ares byl prvním autobusem své délky, který byl v Karose vyráběn a zároveň prvním meziměstským autobusem své délky, který byl schválen pro provoz v Evropě.

Externí odkazyEditovat