Hang Tvah (F76)

Hang Tvah (F76) je fregata Malajsijského královského námořnictva. Původně byla objednána Ghanou jako fregata a zároveň prezidentská jachta Black Star. Když později Ghana plavidlo odmítla převzít, zůstalo několik let zakotvené v loděnici a následně bylo čtyři roky provozováno jako fregata britského královského námořnictva HMS Mermaid. Fregata Mermaid sloužila na Dálném východě a zapojila se též do tzv. tresčí válkyIslandem. Roku 1977 ji zakoupila Malajsie, jejíž námořnictvo ji provozovalo v letech 1977–2018. Plánována je její přeměna na muzejní loď.

Hang Tvah (F76) v roce 2007
Základní údaje Vlajka
Typ fregata
Číslo trupu F76
Objednána 1965
Zahájení stavby 1965
Spuštěna na vodu 29. prosince 1966
Uvedena do služby 16. května 1973 (Velká Británie)
22. července 1977 (Malajsie)
Osud vyřazena, muzejní loď
Takticko-technická data
Výtlak 2300 t (standardní)
2520 t (plný)[1]
Délka 103,4 m
Šířka 12,2 m
Ponor 3,7 m
Pohon 8 dieselů, 2 lodní šrouby
14 400 hp
Rychlost 24 uzlů
Dosah 4800 nám. mil při 18 uzlech
Posádka 235
Výzbroj 2× 102mm kanón (1×2)
4× 40mm kanón (4×1)
Limbo
Elektronika radary ASW-1, typ 978, sonary typu 174, typu 170B
Letadla vrtulník

Pozadí vznikuEditovat

Stavbu fregaty objednala roku 1965 Ghana jako Black Star, vlajkovou loď ghanského námořnictva a zároveň reprezentativní jachtu pro prezidenta Kwame Nkrumaha.[2] Stavbu provedla loděnice Yarrow Shipbuilders ve Scotstounu podle upraveného projektu fregat typu 41 a typu 61. Stavba byla zahájena roku 1965, na vodu byla fregata spuštěna 29. prosince 1966 a dokončena roku 1968. V Ghaně mezitím došlo k převratu a následně země plavidlo odmítla převzít pro jeho vysokou cenu. Zůstalo proto několik let odstavené ve Scotstounu.[1]

Teprve v dubnu 1973 fregatu zakoupilo britské královské námořnictvo. Nově zvolená konzervativní vláda tak posílila námořnictvo a zároveň finančně podpořila důležitou loděnici.[3] V Chathamu byla loď upravena dle jeho požadavků a dne 16. května 1973 byla přijata do služby jako HMS Mermaid (F76).[1] Kvůli slabé výzbroji a senzorovému vybavení však fregata nebyla příliš vhodná pro službu v Evropě. Nejprve byla odeslána na Dálný východ do Singapuru a později se Mermaid zapojila do tzv. tresčí válkyIslandem.[3] Například v březnu 1976 došlo k incidentu (srážce) mezi Mermaid a islandskou hlídkovou lodí ICGV Þór. V září 1976 došlo během cvičení NATO ke strážce Mermaid s britskou minolovkou HMS Fittleton (M1136). Minolovka se potopila, přičemž zahynulo 12 osob.[4]

Po čtyřleté službě v britském námořnictvu fregatu koupila Malajsie. Dohoda byla uzavřena v květnu 1977 a 22. července 1977 jej zařadila do služby pod novým jménem Hang Tvah (F76). Ve službě nahradila starší malajskou fregatu Hang Tvah (F433, ex Loch Insh) třídy Loch.[5]

KonstrukceEditovat

 
Hang Tvah (vlevo) na námořní základně Lumut

Kvůli snížení ceny byla loď dokončena s omezenou výzbrojí a elektronickou výbavou. Nesla radary Plessey AWS-1 a typu 978, dále sonary typu 174 a typu 170B. Původní výzbroj tvořily dva 102mm kanóny v dělové věži na přídi, čtyři protiletadlové 40mm kanóny a jeden vrhač hlubinných pum Limbo. Na zádi se nachází přistávací plocha pro vrtulník, chybí však hangár. Pohonný systém tvořilo osm dieselů o výkonu 14 000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 24 uzlů. Dosah byl 4800 námořních mil při rychlosti 18 uzlů.[1]

ModifikaceEditovat

V letech 1991–1992 upravena na cvičnou loď.[5] Příďové 102mm kanóny nahradila nová věž s 57mm kanónem Bofors.[4] Roku 1996 byly vyměněny diesely.[5]

MuzeumEditovat

V roce 2018 bylo rozhodnuto Hang Tvah přeměnit na muzejní loď. Fregata tehdy byla nejdéle sloužící válečnou lodí malajsijského námořnictva a během služby urazila vzdálenost přibližně 500 000 km. K úpravě plavidla pro novou roli byla vybrána loděnice Boustead Naval Shipyard (BNS) ve městě Lumut.[6] Zpřístupněna bude v rámco nového muzea, které má vzniknout na základně Lumut.[7]

OdkazyEditovat

ReferenceEditovat

  1. a b c d GARDINER, Robert; CHUMBLEY, Stephen; BUDZBON, Przemysaw. Conways All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis: Naval Institute Press, 1996. S. 521. (anglicky) 
  2. Gardiner, Chumbley a Budzbon, 1996, s. 157.
  3. a b HMS Mermaid [online]. Historyofwar.org [cit. 2020-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. a b Last of the Yarrow diesel tin cans gets a reprieve [online]. Llaststandonzombieisland.com, rev. 2018-11-30 [cit. 2020-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  5. a b c Gardiner, Chumbley a Budzbon, 1996, s. 258.
  6. KD Hang Tuah to be turned into naval museum [online]. New Straits Times, rev. 2018-11-21 [cit. 2020-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. Museum Ship of the Navy [online]. Malaysiandefence.com, rev. 2018-11-20 [cit. 2020-07-26]. Dostupné online. (anglicky) 

LiteraturaEditovat

  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 5 – Amerika, Austrálie, Asie od roku 1945. Praha: Naše vojsko, 1994. ISBN 80-206-0414-6. S. 389. 

Externí odkazyEditovat