HMS Queen Mary

britský bitevní křižník třídy Lion

HMS Queen Mary byl bitevní křižník třídy Lion, sloužící v Royal Navy z období první světové války. Od svých dvou sesterských lodí se Queen Mary lišila v několika detailech. Její komíny byly kulaté a ne oválné, také měla všechna děla střední ráže soustředěna na jedné palubě a měla i o něco silnější pancéřování.

Queen Mary v roce 1914
Queen Mary v roce 1914
Základní údaje
Vlajka
Typbitevní křižník
Třídatřída Lion
Objednána1910
Zahájení stavby6. března 1911
Spuštěna na vodu20. března 1912
Uvedena do službyzáří 1913
Osudpotopena v bitvě u Jutska 31. května 1916
Takticko-technická data
Výtlak26 770 t standardní
31 650 t plný
Délka214 m
Šířka27,1 m
Ponor8,5 m
Pohon42 kotlů Yarrow
turbíny Parsons
4 vrtule
75 000 hp
Rychlost27,5 uzlů (51 km/h)
Dosah5610 nám. mil (10 390 km)
při 10 uzlech (19 km/h)
Posádka997–1275
Výzbroj8× 343 mm/45 BL Mk.V(H) (4×2)
16× 102 mm/50 BL Mk.VII (16×1)
1× 20 mm
1× kulomet Hotchkiss
2× 533mm torpédomet

Po vstupu do služby se stala součástí 1. eskadry bitevních křižníků Royal Navy. 28. srpna 1914 se účastnila bitvy u Helgolandské zátoky. V době bitvy u Dogger Banku byla v opravě. Pod velením kapitána Cecila I. Prowse se 31. května 1916 zúčastnila bitvy u Jutska. V bitvě vystřelila okolo 150 granátů ráže 343 mm na německý bitevní křižník SMS Seydlitz a dosáhla čtyř zásahů, ale sama byla německou palbou fatálně poškozena. První zásah zničil pravé dělo ráže 343 mm na věži Q. Krátce poté loď zasáhlo, mezi věže A a B, několik granátů ráže 305 mm. Po výbuchu předního muničního skladu se loď položila na levý bok a než se potopila, několik dalších explozí následovalo. Z posádky 1266 mužů na palubě se zachránilo pouze devět.

Loď byla jedním ze tří britských bitevních křižníků, které se u Jutska potopily po výbuchu muničních skladů. Tyto ztráty vedly k velkým modifikacím konstrukce tehdejších válečných lodí, především k zesílení pancéřové ochrany.

Odkazy editovat

Související články editovat

Externí odkazy editovat