FAI (obrněné vozidlo)
Roku 1929 koupil Sovětský svaz v USA licence na výrobu osobního automobilu Ford AA a nákladního automobilu Ford AAA. Tyto automobily byly vyráběny v továrně v Gorkém jako GAZ AA a GAZ AAA. Rudá armáda si objednala výrobu obrněných automobilů na podvozcích těchto vynikajících vozidel. Bylo vyrobeno několik kusů modelů D-8 a D-12, které se dostaly do výzbroje. Jejich parametry však nebyly na požadované úrovni, a tak byly objednány konstrukční práce na novém modelu. V roce 1931 byly v továrně v Ižorsku vyrobeny dva prototypy stroje, nazvaného Ford A. Ižorsk (FAI). Tento obrněný automobil byl schválen do výroby, jeho sériová produkce začala roku 1933. Do roku 1936 bylo vyrobeno 676 kusů.
| Obrněné vozidlo FAI | |
|---|---|
 Obrněné vozidlo FAI | |
| Historie | |
| Výrobce | Ižorské závody |
| Vyrobeno kusů | 697 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 2 |
| Délka | 3,75 m |
| Šířka | 1,68 m |
| Výška | 2,24 m |
| Hmotnost | 2 t |
| Pancéřování a výzbroj | |
| Pancéřování | 4 - 6 mm |
| Hlavní zbraň | kulomet DT ráže 7,62 mm |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | GAZ-A |
| Výkon | 42 hp |
| Max. rychlost | 90 km/h |
| Poměr výkon/hmotnost | 20 hp/tunu |
| Dojezd | 315 km |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Verze
editovat- FAI – základní model.
- FAI-ŽD – verze upravená na jízdu po kolejích.
- FAI-M – zmodernizovaná verze, série byla roku 1938 vyrobena na podvozcích vozidel GAZ-M1.
Bojové užití
editovatObrněná vozidla byla užita ve Španělské občanské válce, poté v konfliktech s Japonci na Dálném východě, v Zimní válce, v útoku na Polsko roku 1939 a v počáteční fázi Velké vlastenecké války.
Externí odkazy
editovat
Obrázky, zvuky či videa k tématu FAI na Wikimedia Commons - informace, fotografie a videa na Panzernetu Archivováno 4. 2. 2008 na Wayback Machine.
