Elektrická jednotka 253

Série 253 (253系 japonsky) je stejnosměrná elektrická jednotka provozovaná železniční společností Východojaponská železniční společnost (dále jen JR East) a společností Nagano Electric Railway. Jednotky byly vyráběny od roku 1990 pro JR East na trať mezi Tokiem či jiným okolním městem v okolí Tokia a 57 km vzdáleným letištěm Narita, kde byly nasazovány pod jménem „Narita Express“. Také nahradily starší typy série 189 a série 485.

Elektrická jednotka řady 253
Jednotka řady 253 mezi Totsukou a Ōfunou
Jednotka řady 253 mezi Totsukou a Ōfunou
Řada (Japonsko)253
Základní údaje
VýrobceKinki Sharyo, Tokyu Car Corporation
Výroba v letech19902002
Počet vyrobených kusů111
ProvozovatelVýchodojaponská železniční společnost, Nagano Electric Railway
Období provozu1990–dosud
Celkový počet vozů jednotky3, 6
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě6vozová: 203 300 kg
Šířka2 946 mm
Rozchod1 067 mm
Parametry pohonu
Trvalý výkon6vozová: 1 920 kW
Maximální povolená rychlost130 km/h
Napájecí soustava1,5 kV ss
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Díky konkurenčnímu boji se společností Keisei Electric Railway o trať na letiště Narita byly nahrazeny novým typem E259 mezi roky 2009 a 2010.

VariantyEditovat

1. sérieEditovat

21 3-vozových jednotek bylo vyrobeno v roce 1990 a uvedeno do provozu v roce 1991. Byly dodány ve složení KuRo 253 (čelní vůz, 1. třída), MoHa 253 (vložený vůz) a KuMoHa 253 (čelní vůz). Tyto jednotky mohly být spojovány do 6-vozových vlaků (=2 spojené jednotky).

2. až 4. sérieEditovat

Mezi léty 1992 a 1996 bylo vyrobeno 36 vozů, nově mohly být spojovány až do 12-vozových jednotek. Byl vylepšen i interiér.

5. sérieEditovat

V roce 2002 byly dodány 2 6-vozové jednotky 253-200, označeny jako Ne201 a Ne202 od Tokyu Car Corporation v očekávání zvýšené přepravní poptávky z letiště Narita v době konání 2002 FIFA World Cup. Byl také změněn interiér, v 1. třídě došlo k uspořádání sedadel do systému 2+1.

 
Interiér v 1. třídě
 
Interiér ve 2. třídě

Složení jednotekEditovat

Pantografy se nacházejí na každém voze označeném MoHa 253.

6-vozové jednotky Ne01-Ne11Editovat

Č. vozu 1 2 3 4 5 6
Označení Mc' M T M' M1 Tsc
Typ vozu Motorový čelní Motorový vložený Vložený Motorový vložený Motorový vložený Řídící
Číslování KuMoHa 252 MoHa 253 SaHa 253 MoHa 252 MoHa 253-100 KuRo 253

6-vozová jednotka Ne101Editovat

Č. vozu 1 2 3 4 5 6
Označení Mc' M T M' M1 Tsc
Typ vozu Motorový čelní Motorový vložený Vložený Motorový vložený Motorový vložený Řídící
Číslování KuMoHa 252 MoHa 253 SaHa 253 MoHa 252 MoHa 253-100 KuRo 253-100

6-vozové jednotky Ne201-Ne202Editovat

Č. vozu 1 2 3 4 5 6
Označení Mc' M T M' M1 Tsc
Typ vozu Motorový čelní Motorový vložený Vložený Motorový vložený Motorový vložený Řídící
Číslování KuMoHa 252-200 MoHa 253-200 SaHa 253-200 MoHa 252-200 MoHa 253-300 KuRo 253-200

3-vozové jednotky Ne102-Ne110Editovat

Č. vozu 1 2 3
Označení Mc' M TsRc
Typ vozu Motorový čelní Motorový vložený Řídící
Číslování KuMoHa 252 MoHa 253 KuRoHa 253

Současný provozEditovat

 
253-1000 OM-N2 při testovací jízdě, Únor 2011

Jednotky byly stahovány z provozu na Narita Expressech od října 2009, poslední zde dojezdila v červnu 2010. Většina jednotek byla poté sešrotována. Výjimkou se staly 4 jednotky, uvedené níže.


Série 253-1000Editovat

Nejnovější 6-vozové jednotky Ne201 a Ne202 byly kompletně rekonstruovány v JR East's Omiya Works a Tokyu Car Corporation's Yokohama factory na sérii 253-1000. Od června 2011 jsou provozovány na trati mezi Tokiem a Nikkem v prefektuře Točigi společností JR East, kde nahradily starší typy série 189 a 485. Jednotky dostaly označení OM-N1 a OM-N2.

Série 2100Editovat

 
Jednotka série 2100 Nagano Electric Railway, Únor 2022

2 3-vozové jednotky Ne107 a Ne108 byly odprodány Nagano Electric Railway na Snow Monkey expresy. Zde byly přeznačeny na sérii 2100 a uvedeny do provozu od února 2011.

ReferenceEditovat

V tomto článku byly použity překlady textů z článků 253_series na anglické Wikipedii a JR東日本253系電車 na japonské Wikipedii.

Externí odkazyEditovat