Diskuse:U-Bahn v Berlíně

Diskuse 2005-2007

Váš úmysl je v sekci linky jasný - dát tabulku s liniemi a plán metra vedle sebe, ale nevím je-li to dobré řešení (původně jsem to chtěl také). Podíváte-li se na to menší obrazovkou, nebo máte-li vlevo jseště nějakou navigační lištu apod., tak to dělá velice špatný dojem, řekl bych. -jkb- ✉ 09:23, 28. 8. 2005 (UTC)

Ok, podíval jsem se na menší obrazovce a tak s tím plánem z tabulky pryč. Zato obrázky na 250xp? –wiki-vr

s velikostí obrázků vůbec nevím, já chtěl čekat až se ukáže, kolik je tam kde textu (zatím scházejí celé kapitoly), a kde bude třeba obrázky, myslím že konečné sladění se udělá asi trochu později, jinak 250 px vypadá jisstě líp... jenže teď v kapitole Technika jsem to udělal mrňavé, aby to nelezlo moc ven... uvidíme-jkb- ✉ 10:29, 28. 8. 2005 (UTC)

Prosím také používat pravidla českého pravopisu. Například vagón se píše už asi 100 let s jednoduchým v. Jinak na území východního Berlína byly pro jeho obyvatele provozovány dvě linky (další dvě projížděly pod ním a některé konečné pod východním Berlínem nebyly provozovány), jedna malý a jedna velký profil. Dílny byly na velkém profilu, takže pro vlaky malého profilu byl používán přechodový vůz pro napájení. Oba systémy se liší i zabezpečením, při projetí návěsti "stůj" se mechanicky otevřel ventil hlavního potrubí - malý profil ho měl na střeše a tam byl takové jakoby malé, ale pevné návěstidlo, pokud bylo rameno dole, narazila na něj páka ventilu. Velký profil měl zase takovou zvedací tyčku s trojúhelníkovým zakončením u kolejí. Jak je to teď nevím. Pro zajímavost u S-Bahnu používají dosud takové sklápěcí lišty nad přívodní kolejnicí, funkce je stejná.
PetrS. 2.1.2006

Podepsat se můžete čtyřmi vlnovkami (~~~~), vloží se tím automaticky i čas a datum. Jinak můžete sám informace doplňovat a překlepy opravovat. Platí zde zásada editujte s odvahou, nemusíte se bát, že byste něco zkazil. A nechcete se třeba i zaregistrovat a editovat po svým jménem či pseudonymem? A co se týče toho v/w, tak pokud třeba někdo něco překládá z cizího jazyka, tak může přehlédnout takové věci jako wagon/vagon/vagón, zvláště žije-li v cizojazyčném prostředí. --Luděk 08:03, 2. 1. 2006 (UTC)

Autor článku si dal s U-Bahnem v Berlíně, kde sám bydlím, velkou a úctyhodnou práci. Všechna čest. Klobouk dolů! Jen dál! --Zdeněk Herl-Stolt 23:49, 11. 5. 2007 (UTC)

Přejmenování na "Metro v Berlíně"

Proti! V Berlíně žádné metro není, odjakživa U-Bahn. Název Metro v Berlíně by nekorespondoval se zažitým označením. Naopak by se články o podzemních dráhách nejen v německy mluvících zemích měly přejmenovat s ohledem na pojmenování v místním jazyce. --PetrS. (diskuse) 13. 2. 2017, 10:35 (CET)

+1 to samé, -jkb- disk de: 13. 2. 2017, 11:20 (CET)

Nesouhlasím s argumentem vkladatele "sjednocení s ostatními články". Ono je nějaké takové pravidlo? Pokud vím, článek se podle pravidel má jmenovat tak, jak se jeho předmětu opravdu říká (očekávaný název). (Poznámka: U Čechů existuje představa, že metro je synonymum pro podzemní dráhu. Není. Asi vlivem francouzštiny, od první republiky, se říká metro londýnské Underground i newyorské Subway, ale v samotném frankofonním prostředí je to termín jak pro U-Bahn, tak pro Stadtbahn - viz třeba de:Lausanne). --Uacs451 (diskuse) 13. 2. 2017, 11:46 (CET)

Návrh odebírám, nebylo dosaženo konsensu. --Jvs 5. 5. 2017, 13:21 (CEST)

Přejmenování na „U-Bahn v Berlíně“

Nebylo by lepší název stránky změnit z „Podzemní dráha v Berlíně“ na „U-Bahn v Berlíně“? Když už je tady i článek „S-Bahn v Berlíně“ a ne „Městská dráha v Berlíně“? --GoogolManiac (diskuse) 6. 2. 2021, 14:55 (CET)

A v šablonách by to mělo být jak? --Chrz (diskuse) 12. 7. 2021, 09:46 (CEST)