Diskuse:Lokomotiva 781

Motory sergejů byly atypické jen u nás - okopírovali to z Ameriky, nohabky je měly taky --PetrS. 29. 5. 2009, 07:40 (UTC)

Spotřeba nafty na kilometr u lokomotivy o ničem nevypovídá. Pokud pojedete v trvalém režimu do nekonečného stoupání, každá lokomotiva si vezme tolik, kolik je potřeba, a můžete tím číslem imponovat. Zde se, stejně jako třeba u stacionárních motorů, porovnává spotřeba v gramech na kilowatthodinu mechanické práce, a bývá to 195 až 210g/kWh. Pokusím se pro 781 zjistit a pro porovnání doplnit. --Uacs495 1. 1. 2010, 09:45 (UTC)

Těžkotonážní nákladní vlak je neblaze vyhlášený pojem z padesátých let. Předpokládám, že vlaky tahané sergeji měly prostě hmotnost podle normativů. Vyhodím to slovo, aby nemátlo. --Uacs495 1. 1. 2010, 09:53 (UTC)

ojnice

"Došlo i ke zlomení pístových tyčí, které následně probodly blok motoru" - předpokládám, že se jedná o chybný překlad termínu "piston rod", což je ojnice. 46.135.102.15 1. 8. 2014, 21:10 (UTC)

Zmatek ve značení

V článku není jasné, jak se liší, v jaké vztahu a kde jsou/byla užívána různá značení, jako: řada 781, T 679.x, M62. Gůgl nepomáhá. --Matěj Orlický (diskuse) 11. 8. 2023, 20:56 (CEST)

V textu to je vysvětleno celkem jasně, pro jistotu jsem to dal i do úvodu. --Cmelak770 (diskuse) 11. 8. 2023, 22:01 (CEST)

Děkuji za úpravu. Nicméně stále dost nejasné, pokusil jsem se napravit. --Matěj Orlický (diskuse) 13. 8. 2023, 21:17 (CEST)