Diskuse:Lokomotiva 750.7
Dislokace do encyklopedického článku? editovat
Ještě že 88.100.147.177 takto nezvelebuje článek o Taurusech.--PetrS. (diskuse) 7. 12. 2012, 20:05 (UTC)
- Jsem pro, dislokace jsou naprostý nesmysl, já bych to smazal. Proč? Taková informace bude aktualní po dobu cca 6 měsíců. Nu a v závěru bude článek, řekněme z historického hlediska jenom o dislokacích, což je velice zajímavé, že? Nevím, proč tam neuvedete i fíru. Klasická šoto úprava, kdy je článek zalepen aktualitami (v součastnosti jezdí rychlíky na Prahu v 2-hodinovém taktu), ale jinak se nic nedozvíme. Doporučoval bych přispívat na ŽelPage. P.S. Ty dislokace, to je nějaká novinka, tady to je taky Motorový vůz 842. Doporučuji všechno smazat. --Biedronka CZ (diskuse) 19. 12. 2013, 11:33 (UTC)
Hospodárnost provozu a rekonstrukce editovat
Nejdříve bych chtěl upozornit na nepřesnost v údajích. Lokomotivy s motorem K12V230DR byly vždy vybaveny elektrickým topením. Jednalo se o modernizaci, kdy byly v lokomotivách nahrazeny motory K6S310DR, ke kterým se montovalo parní topení Pegas. Co se týká údajů o hospodárnosti provozu, není zcela prokázána úspora paliva ve výkonu ba právě naopak. Není šťastné řešení rekonstruovat starou lokomotivu, lépe je buď pořádně opravit lokomotivu starou a doplnit novodobé věci za málo peněz a nebo vyrobit lokomotivu zcela novou.